摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·裂缝宽度数值计算方法研究发展 | 第10-15页 |
·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
第二章 钢筋混凝土构件裂缝宽度计算方法 | 第16-31页 |
·国外裂缝宽度计算理论研究 | 第16-23页 |
·粘结-滑移理论 | 第16-17页 |
·无滑移理论(英国) | 第17-18页 |
·综合裂缝理论 | 第18-19页 |
·数理统计理论(美国) | 第19-20页 |
·苏联的研究 | 第20-22页 |
·欧洲混凝土委员会和国际预应力混凝土协会的研究 | 第22-23页 |
·日本《混凝土标准规范》 | 第23页 |
·断裂力学的应用 | 第23页 |
·国内裂缝宽度计算公式的研究 | 第23-28页 |
·我国早期学习苏联阶段 | 第23-24页 |
·国家独立自主,自我发展阶段 | 第24-25页 |
·《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002) | 第25页 |
·《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ220-82) | 第25-27页 |
·《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(D62-2004) | 第27页 |
·《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) | 第27-28页 |
·各规范对比结论 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-31页 |
第三章 基于ANSYS的裂缝宽度公式推导 | 第31-49页 |
·钢筋混凝土有限元分析的一般公式及其分析 | 第31-33页 |
·材料的本构关系和混凝土的开裂条件 | 第33-36页 |
·钢筋与混凝土的联结模型 | 第36-39页 |
·裂缝计算模式 | 第39-41页 |
·裂缝宽度常用计算理论 | 第41-45页 |
·ANSYS中裂缝宽度公式推导 | 第45-48页 |
·平均裂缝宽度 | 第45页 |
·钢筋应变不均匀系数 | 第45-46页 |
·平均裂缝间距 | 第46页 |
·平均裂缝间距的有限元计算公式 | 第46-47页 |
·裂缝扩大系数 | 第47页 |
·推导裂缝宽度公式原理 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第四章 裂缝分析系统的二次开发 | 第49-57页 |
·参数化程序设计语言(APDL) | 第49-50页 |
·参数的设置 | 第49-50页 |
·流程控制 | 第50页 |
·结果的输出 | 第50页 |
·在ANSYS中裂缝宽度的参数化实现 | 第50-52页 |
·最大钢筋应力 | 第50-51页 |
·参数的取值 | 第51页 |
·裂缝间距内相邻钢筋单元产生的伸长量 | 第51-52页 |
·用户界面设计语言(UIDL) | 第52-56页 |
·UIDL模块 | 第53-55页 |
·钢筋混凝土裂缝分析系统UIDL | 第55-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第五章 ANSYS钢筋混凝土结构数值模拟 | 第57-68页 |
·钢筋混凝土有限元模型 | 第57-58页 |
·混凝土单元Solid65 | 第58-60页 |
·钢筋单元Link8 | 第60-61页 |
·粘结单元Combine39 | 第61-62页 |
·分离式钢筋混凝土简支梁算例 | 第62-66页 |
·材料输入以及模型的建立 | 第62-64页 |
·铁路、公路规范计算裂缝宽度 | 第64-65页 |
·基于ANSYS裂缝宽度公式计算的裂缝宽度大小 | 第65-66页 |
·计算结论 | 第66页 |
·本章小结 | 第66-68页 |
第六章 温福铁路大垄大桥桥墩局部支承能力分析 | 第68-85页 |
·工程概况 | 第68页 |
·ZQM900移动模架造桥机 | 第68-70页 |
·空心桥墩墩身支承能力分析 | 第70-77页 |
·计算模型 | 第70-71页 |
·计算工况 | 第71-73页 |
·计算结果 | 第73-75页 |
·结构应力检算 | 第75-76页 |
·加强钢筋布置图 | 第76-77页 |
·空心桥墩开孔处配置加强钢筋后的分析 | 第77-84页 |
·材料输入及模型的建立 | 第77-80页 |
·计算工况 | 第80页 |
·裂缝分布及宽度分析 | 第80-84页 |
·本章小结 | 第84-85页 |
第七章 结论展望 | 第85-87页 |
·结论 | 第85-86页 |
·展望 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第92页 |