基于Kuhn-Tucker条件的二层多目标规划问题研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-7页 |
第一章 绪论 | 第7-11页 |
·本文研究的背景和意义 | 第7-8页 |
·二层规划的研究现状 | 第8-9页 |
·本文的主要工作 | 第9-11页 |
第二章 二层规划问题 | 第11-21页 |
·二层规划问题基本概念及性质 | 第11-14页 |
·二层规划问题的基本概念 | 第11-12页 |
·二层规划问题的理论性质 | 第12-14页 |
·二层规划模型及算法介绍 | 第14-18页 |
·二层规划模型 | 第14-15页 |
·二层规划问题算法介绍 | 第15-18页 |
·二层规划的应用 | 第18-21页 |
第三章 Kuhn-Tucker条件算法 | 第21-33页 |
·Kuhn-Tucker条件 | 第21-22页 |
·线性加权和法 | 第22-24页 |
·加权和法基本原理 | 第22-23页 |
·线性加权和法步骤 | 第23页 |
·线性加权和法的收敛性 | 第23-24页 |
·理想点法 | 第24-27页 |
·理想点法的基本原理 | 第24-26页 |
·理想点法步骤 | 第26-27页 |
·理想点法的收敛性 | 第27页 |
·Kuhn-Tucker条件算法设计思想 | 第27-33页 |
第四章 Kuhn-Tucker条件算法实现和实例 | 第33-39页 |
·考虑旅客票价的二层规划模型 | 第33-34页 |
·考虑客运专线的最大收益和旅客最大效用的规划模型 | 第34-36页 |
·二层多目标规划模型 | 第34-35页 |
·模型的求解 | 第35-36页 |
·算例 | 第36-39页 |
第五章 结论与展望 | 第39-40页 |
致谢 | 第40-41页 |
参考文献 | 第41-43页 |