| 内容摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-18页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景和目的 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第10-16页 |
| ·价值链理论研究现状 | 第11-13页 |
| ·营运资金管理的研究现状 | 第13-14页 |
| ·价值链理论与营运资金管理相结合的研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文结构、研究方法及创新之处 | 第16-18页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·创新之处 | 第17-18页 |
| 第2章 价值链导向企业营运资金管理研究的理论 | 第18-22页 |
| ·价值链管理理论 | 第18-20页 |
| ·价值链概念 | 第18-19页 |
| ·价值链管理 | 第19-20页 |
| ·营运资金管理理论 | 第20-22页 |
| ·营运资金管理概念的理解 | 第20页 |
| ·营运资金管理的三种理念 | 第20-22页 |
| 第3章 我国企业营运资金管理的现状及原因分析 | 第22-27页 |
| ·企业营运资金管理中存在的问题 | 第22-25页 |
| ·营运资金的结构不合理 | 第22页 |
| ·营运资金各项目的管理不合理 | 第22-24页 |
| ·企业营运资金运营低效和使用观念落后 | 第24-25页 |
| ·资金管理的技术手段和方式落后 | 第25页 |
| ·我国企业营运资金管理存在问题的原因分析 | 第25-27页 |
| ·企业尚未形成基于企业整体观念的营运资金管理体系 | 第25-26页 |
| ·营运资金管理方式、手段、理念落后 | 第26-27页 |
| 第4章 价值链导向的企业营运资金管理 | 第27-43页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的概念和管理理念 | 第27-28页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的概念 | 第27页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的管理理念 | 第27-28页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的目标 | 第28-31页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的最终目标 | 第29页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的基本目标 | 第29-31页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的意义 | 第31页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的内容 | 第31-40页 |
| ·货币资金管理 | 第31-34页 |
| ·应收账款的管理 | 第34-36页 |
| ·存货的管理 | 第36-37页 |
| ·流动负债项目的管理 | 第37-39页 |
| ·流动资产与流动负债的结构管理 | 第39-40页 |
| ·流动资产与流动负债的匹配关系 | 第40页 |
| ·价值链导向企业营运资金管理的实现途径 | 第40-43页 |
| ·价值链优化 | 第41页 |
| ·观念再造 | 第41页 |
| ·流程再造 | 第41页 |
| ·组织再造 | 第41-42页 |
| ·信息集成 | 第42-43页 |
| 第5章 价值链导向企业营运资金管理在海尔集团的运用 | 第43-57页 |
| ·海尔集团的背景 | 第43-44页 |
| ·海尔集团价值链导向的营运资金管理实现途径 | 第44-50页 |
| ·海尔的业务流程再造 | 第44-45页 |
| ·组织结构再造 | 第45-46页 |
| ·资金流程再造 | 第46-48页 |
| ·实现信息化 | 第48-50页 |
| ·海尔集团实施价值链导向营运资金管理的效果分析 | 第50-57页 |
| ·现金充足能力分析 | 第50-51页 |
| ·运营效率能力分析 | 第51-54页 |
| ·短期偿债能力分析 | 第54-55页 |
| ·信息化效果分析 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |