城市轨道交通ATS车次号系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的国内外现状 | 第11页 |
| ·论文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 ATS车次号系统的研究 | 第13-31页 |
| ·ATS系统 | 第13-18页 |
| ·ATS系统结构 | 第13-14页 |
| ·ATS工作原理 | 第14-15页 |
| ·ATS系统功能 | 第15-18页 |
| ·车次号系统 | 第18-24页 |
| ·车次号的表示 | 第20-21页 |
| ·车次号的获得 | 第21-23页 |
| ·车次号的显示 | 第23页 |
| ·车次号的跟踪 | 第23页 |
| ·车次号的校对与修改 | 第23-24页 |
| ·车次号的删除 | 第24页 |
| ·车次号与自动排列进路 | 第24页 |
| ·车次号与时刻表系统 | 第24-25页 |
| ·车次号与列车运行图 | 第25-26页 |
| ·车次号与列车运行调整 | 第26-31页 |
| ·列车运行调整分类 | 第26-27页 |
| ·早晚点情况分析 | 第27-28页 |
| ·列车运行调整方法 | 第28-31页 |
| 第3章 ATS车次号仿真系统的设计 | 第31-49页 |
| ·系统基本信息 | 第31-34页 |
| ·列车运行底图 | 第31-32页 |
| ·车次窗的设置 | 第32-34页 |
| ·系统模块设计 | 第34-49页 |
| ·列车运行模拟模块设计 | 第34-45页 |
| ·自动排列进路模块设计 | 第45页 |
| ·时刻表模块设计 | 第45-47页 |
| ·列车运行图模块设计 | 第47-49页 |
| 第4章 ATS车次号系统仿真结果与分析 | 第49-68页 |
| ·系统基本数据信息 | 第49-53页 |
| ·列车数据 | 第49页 |
| ·车站数据 | 第49-50页 |
| ·线路数据 | 第50-51页 |
| ·车次窗数据 | 第51页 |
| ·列车运行底图 | 第51-52页 |
| ·计划时刻表 | 第52-53页 |
| ·系统仿真结果分析 | 第53-68页 |
| ·系统仿真界面 | 第53-54页 |
| ·列车运行仿真 | 第54-55页 |
| ·列车运行调整 | 第55-66页 |
| ·实际时刻表 | 第66-68页 |
| 结论及展望 | 第68-69页 |
| 结论 | 第68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |
