三塔部分斜拉桥地震反应分析及减震设计
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-20页 |
·桥梁的震害 | 第12-14页 |
·部分斜拉桥的发展综述 | 第14-15页 |
·桥梁抗震设计方法 | 第15-18页 |
·结构的抗震设防目标 | 第15-16页 |
·桥梁抗震概念设计 | 第16页 |
·桥梁延性抗震设计 | 第16页 |
·桥梁减、隔震设计 | 第16-17页 |
·基于性能的抗震设计 | 第17-18页 |
·本文研究问题的提出及主要研究内容 | 第18-20页 |
·本文研究问题的提出 | 第18-19页 |
·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
第二章 动力分析计算理论 | 第20-39页 |
·弹性静力法 | 第20页 |
·反应谱法 | 第20-25页 |
·引言 | 第20-21页 |
·基本原理 | 第21-24页 |
·反应谱振型组合方法 | 第24-25页 |
·动态时程分析法 | 第25-33页 |
·引言 | 第25页 |
·振动方程的建立 | 第25-27页 |
·结构阻尼 | 第27-28页 |
·地震加速度 | 第28-29页 |
·行波效应的影响 | 第29-33页 |
·功率谱法(随机振动法) | 第33-38页 |
·功率谱法的基本理论 | 第33-35页 |
·功率谱法的地震动输入问题 | 第35-36页 |
·最大响应的估计 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第三章 桥梁减隔震理论 | 第39-59页 |
·隔震技术的研究现状 | 第39-41页 |
·国外隔震技术的研究 | 第39-40页 |
·我国隔震结构的研究与应用 | 第40-41页 |
·隔震原理及分析方法 | 第41-45页 |
·隔震原理及隔震装置 | 第41-42页 |
·铅芯叠层橡胶支座的恢复力曲线 | 第42-43页 |
·隔震结构等效线性化的计算方法 | 第43-44页 |
·铅芯叠层橡胶支座的非线性计算恢复力模型 | 第44-45页 |
·减震技术的研究现状 | 第45-49页 |
·金属阻尼器 | 第47-48页 |
·摩擦阻尼器 | 第48页 |
·粘滞阻尼器 | 第48页 |
·粘弹性阻尼器 | 第48-49页 |
·复合型阻尼器 | 第49页 |
·粘滞阻尼器研究和应用现状 | 第49-57页 |
·国际上的研究现状 | 第49-51页 |
·国内的研究现状 | 第51页 |
·泰勒公司的液压粘滞阻尼器 | 第51-55页 |
·粘滞液体阻尼器的力学特性研究 | 第55-57页 |
·连接装置 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第四章 三塔部分斜拉桥地震反应分析 | 第59-89页 |
·部分斜拉桥动力模型的建立 | 第59-64页 |
·工程概况 | 第59-63页 |
·有限元模型的建立 | 第63-64页 |
·自振特性分析 | 第64-68页 |
·结构体系的自由振动方程 | 第64-65页 |
·自振频率和振型计算分析 | 第65-68页 |
·反应谱分析 | 第68-73页 |
·三礁港大桥的谱曲线 | 第68-69页 |
·三礁港大桥的谱分析 | 第69-73页 |
·顺桥向地震作用结果与分析 | 第69-70页 |
·横桥向地震作用结果与分析 | 第70-71页 |
·竖向地震作用结果与分析 | 第71-72页 |
·三向地震作用结果与分析 | 第72-73页 |
·动力时程分析 | 第73-87页 |
·地震波的选择 | 第73-76页 |
·地震波的输入 | 第76页 |
·动力时程分析结果 | 第76-85页 |
·顺桥向地震作用 | 第76-79页 |
·横桥向地震作用 | 第79-82页 |
·竖向地震作用 | 第82-84页 |
·三向地震作用 | 第84-85页 |
·谱分析与时程分析的结果校核 | 第85页 |
·部分斜拉桥考虑行波效应的时程分析 | 第85-87页 |
·本章小结 | 第87-89页 |
第五章 三塔部分斜拉桥减震设计 | 第89-96页 |
·减震装置的选择 | 第89页 |
·阻尼器设计参数的确定 | 第89-92页 |
·安装阻尼器后本桥地震反应分析 | 第92-95页 |
·本章小结 | 第95-96页 |
结论 | 第96-98页 |
致谢 | 第98-99页 |
参考文献 | 第99-102页 |