| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| ·课题研究背景 | 第14-17页 |
| ·相关研究综述 | 第17-21页 |
| ·船舶操纵性预报方法简析 | 第17-19页 |
| ·限制水域船舶操纵水动力研究综述 | 第19-21页 |
| ·CFD 方法在船舶操纵水动力预报中的应用 | 第21-25页 |
| ·国际研究动态 | 第21-24页 |
| ·国内研究现状 | 第24-25页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第25-26页 |
| ·本文的主要工作和创新 | 第26-28页 |
| 第二章 粘性流基本理论和数值方法 | 第28-47页 |
| ·粘性流体运动控制方程 | 第28-29页 |
| ·湍流建模 | 第29-35页 |
| ·边界条件 | 第35-38页 |
| ·数值方法 | 第38-45页 |
| ·离散方法 | 第39-41页 |
| ·离散方程的计算格式 | 第41-43页 |
| ·求解算法 | 第43-44页 |
| ·加速收敛技术 | 第44-45页 |
| ·网格技术 | 第45-47页 |
| 第三章 浅水域船舶斜航运动粘性流场及水动力数值研究 | 第47-87页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·船舶斜航运动水动力数值模拟关键技术 | 第48-64页 |
| ·问题的描述 | 第48-50页 |
| ·网格依赖性研究 | 第50-53页 |
| ·湍流模型比较研究 | 第53-59页 |
| ·实用网格技术研究 | 第59-64页 |
| ·深水斜拖试验验证研究 | 第64-73页 |
| ·模型试验研究 | 第64-70页 |
| ·粘性流数值研究 | 第70-73页 |
| ·浅水船舶斜航运动水动力数值预报 | 第73-86页 |
| ·研究对象 | 第73-74页 |
| ·数值方法 | 第74页 |
| ·计算结果和分析 | 第74-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第四章 浅水域船舶回转运动粘性流场及水动力数值研究 | 第87-113页 |
| ·引言 | 第87-88页 |
| ·物理问题与控制方程 | 第88-90页 |
| ·船舶定常回转运动问题 | 第88-89页 |
| ·控制方程 | 第89-90页 |
| ·研究对象 | 第90-92页 |
| ·船型参数 | 第90-91页 |
| ·计算参数 | 第91-92页 |
| ·计算域及边界条件 | 第92-93页 |
| ·网格划分 | 第93-96页 |
| ·数值结果 | 第96-111页 |
| ·深水船舶回转运动水动力及流场分析 | 第96-104页 |
| ·水深对船舶回转运动水动力及流场的影响 | 第104-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 第五章 船舶近岸航行粘性流场及水动力数值研究 | 第113-133页 |
| ·引言 | 第113-114页 |
| ·船舶近岸航行问题描述 | 第114-116页 |
| ·坐标系统 | 第114-115页 |
| ·岸壁距离 | 第115-116页 |
| ·岸壁距离及水深对船舶水动力的影响 | 第116-131页 |
| ·研究对象 | 第116-117页 |
| ·计算区域及网格划分 | 第117-121页 |
| ·边界条件及求解设置 | 第121页 |
| ·数值结果及分析 | 第121-131页 |
| ·本章小结 | 第131-133页 |
| 第六章 浅水域船舶非定常停靠运动粘性流场及水动力数值研究 | 第133-173页 |
| ·引言 | 第133-134页 |
| ·问题的描述 | 第134-136页 |
| ·数值方法 | 第136-137页 |
| ·算例一：标准Wigley 数学船型 | 第137-153页 |
| ·船型参数及计算工况 | 第137-138页 |
| ·计算网格 | 第138-139页 |
| ·数值结果 | 第139-153页 |
| ·算例二：KVLCC2 大型油轮 | 第153-171页 |
| ·船型参数及计算工况 | 第153-154页 |
| ·计算网格 | 第154-155页 |
| ·数值计算结果 | 第155-171页 |
| ·本章小结 | 第171-173页 |
| 第七章 总结和展望 | 第173-176页 |
| ·工作总结 | 第173-174页 |
| ·展望 | 第174-176页 |
| 参考文献 | 第176-192页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第192-193页 |
| 攻读博士学位期间发表与录用的论文 | 第193-194页 |
| 致谢 | 第194-196页 |
