基于铁路局货运效益最大化的运输组织研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状综述 | 第11-15页 |
| ·铁路局经营制度和运输效益内容研究现状 | 第11-13页 |
| ·基于铁路局货运效益的运输组织研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文结构安排 | 第15-17页 |
| 2 铁路局货运效益研究范围分析 | 第17-29页 |
| ·铁路局经营管理模式介绍 | 第17-19页 |
| ·资产经营责任制 | 第17-18页 |
| ·经营业绩考核制 | 第18-19页 |
| ·铁路局运输效益相关概念的分析 | 第19-23页 |
| ·运输收入 | 第19-20页 |
| ·运输支出与运输成本 | 第20-22页 |
| ·运输营业收入 | 第22-23页 |
| ·铁路局货物运输效益最大化的内涵 | 第23-28页 |
| ·铁路局货运营业收入 | 第24-25页 |
| ·铁路局提供服务收入 | 第25-26页 |
| ·铁路局运输支出 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 铁路局货运单车效益测算方法研究 | 第29-41页 |
| ·铁路局货运单车效益的计算基础 | 第29-31页 |
| ·铁路局单车货物运输营业收入 | 第29-30页 |
| ·铁路局单车货物运输支出 | 第30-31页 |
| ·铁路局自装自卸单车效益分析 | 第31-34页 |
| ·影响因素分析 | 第31-33页 |
| ·相关因素对运输组织影响分析 | 第33-34页 |
| ·货运自装交出单车效益分析 | 第34-39页 |
| ·影响因素分析 | 第34-36页 |
| ·相关因素对运输组织影响分析 | 第36-39页 |
| ·接入货运单车效益分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于铁路局货运效益的运输组织相关问题研究 | 第41-56页 |
| ·铁路局的货运营销影响分析 | 第42-43页 |
| ·货源的规模化集约化建设影响分析 | 第43-44页 |
| ·铁路局请求车审批优化研究 | 第44-53页 |
| ·铁路局请求车审批的过程 | 第44-45页 |
| ·请求车审批优化的指标体系 | 第45-46页 |
| ·请求车单车效益指标测算的算法设计 | 第46-48页 |
| ·请求车审批优化模型的多目标整合 | 第48-50页 |
| ·请求车审批优化模型和算法设计 | 第50-53页 |
| ·其他相关运输组织的影响分析 | 第53-55页 |
| ·编组直达列车的影响分析 | 第53-54页 |
| ·车流径路调整的影响分析 | 第54页 |
| ·机车长交路的影响分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 案例分析 | 第56-66页 |
| ·案例基础资料 | 第56-58页 |
| ·单车运输效益测算过程 | 第58-60页 |
| ·"运货五"单车优化目标参数的确定 | 第60-62页 |
| ·铁路局请求车审批的优化 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究总结 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
