天然气发动机电控喷射系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外天然气发动机电控系统的研究现状 | 第14-18页 |
| ·天然气发动机电控喷气技术的发展 | 第14-15页 |
| ·国外研究发展现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究发展现状 | 第17-18页 |
| ·天然气发动机电控技术的发展趋势 | 第18页 |
| ·控制器局域网(CAN)总线 | 第18-20页 |
| ·CAN总线概述 | 第18-19页 |
| ·CAN总线分层结构 | 第19页 |
| ·CAN总线的性能特点 | 第19-20页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第20页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第20-22页 |
| 2 天然气发动机电控单点喷射系统设计开发 | 第22-50页 |
| ·天然气发动机燃料供给系统的设计 | 第22-23页 |
| ·天然气发动机电控单点喷射系统总体设计 | 第23-29页 |
| ·电控喷射系统结构及工作原理 | 第23-24页 |
| ·ECU芯片选型及性能分析 | 第24-25页 |
| ·传感器选型设计 | 第25-28页 |
| ·执行器选型设计 | 第28-29页 |
| ·电控喷射系统的控制方案研究 | 第29-35页 |
| ·电控喷射系统控制方式的研究 | 第29-31页 |
| ·电控喷射系统控制算法理论的研究 | 第31-34页 |
| ·电控喷射系统控制单元的设计 | 第34-35页 |
| ·电控喷射系统软件开发 | 第35-47页 |
| ·软件功能设计 | 第35-36页 |
| ·电控喷射系统控制策略 | 第36-41页 |
| ·电控喷射系统的控制软件实现 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 3 ECU与标定系统的CAN通信模块设计开发 | 第50-74页 |
| ·CAN通信模块总体设计 | 第50-54页 |
| ·CAN通信模块构成 | 第50页 |
| ·CAN通信模块硬件选型及设计 | 第50-53页 |
| ·CAN通信模块协议的设计 | 第53-54页 |
| ·CAN通信模块的软件开发 | 第54-71页 |
| ·软件开发环境分析 | 第54-57页 |
| ·标定系统与ECU的通信流程 | 第57-58页 |
| ·标定系统通信软件的开发 | 第58-67页 |
| ·ECU通信程序开发 | 第67-71页 |
| ·CAN通信调试 | 第71-73页 |
| ·CAN通信调试环境 | 第71-72页 |
| ·CAN通信调试结果分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 4 电喷系统与发动机的匹配标定及性能试验 | 第74-88页 |
| ·电控单点喷射天然气发动机匹配标定试验系统 | 第74-77页 |
| ·试验用发动机 | 第75页 |
| ·发动机控制台及测试设备 | 第75-77页 |
| ·标定软件 | 第77页 |
| ·发动机台架试验条件及试验方案 | 第77-79页 |
| ·台架试验的燃料及环境条件 | 第77-78页 |
| ·试验主要内容及方案 | 第78-79页 |
| ·电控系统匹配标定试验 | 第79-81页 |
| ·喷射模拟试验结果分析 | 第79-81页 |
| ·基本喷射MAP标定试验结果分析 | 第81页 |
| ·发动机性能试验 | 第81-85页 |
| ·动力性分析 | 第82页 |
| ·经济性分析 | 第82-83页 |
| ·排温分析 | 第83-84页 |
| ·排放性能分析 | 第84-85页 |
| ·怠速稳定性分析 | 第85页 |
| ·本章小结 | 第85-88页 |
| 5 全文总结与展望 | 第88-90页 |
| ·全文总结 | 第88-89页 |
| ·工作展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 附录A | 第92-93页 |
| 附录B | 第93-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
