| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·动车组牵引电机温度监测报警系统发展状况 | 第12页 |
| ·ZigBee 技术背景及在动车组牵引电机温度监测报警系统中的应用 | 第12-13页 |
| ·ZigBee 无线技术发展概况 | 第12-13页 |
| ·ZigBee 技术在动车组牵引电机温度监测中的应用 | 第13页 |
| ·论文研究的主要内容及意义 | 第13-14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 第二章 自组织传感器网络的关键技术 | 第15-18页 |
| ·自组网技术简介 | 第15页 |
| ·网络拓扑结构的控制 | 第15-16页 |
| ·网络协议 | 第16页 |
| ·网路时统技术 | 第16页 |
| ·数据融合技术 | 第16页 |
| ·嵌入式操作系统 | 第16-17页 |
| ·定位技术 | 第17页 |
| ·微功耗技术 | 第17-18页 |
| 第三章 动车组牵引电机温度监测报警系统的硬件设计 | 第18-28页 |
| ·系统结构 | 第18-24页 |
| ·传感器探测单元 | 第18页 |
| ·CC2420 无线传输单元 | 第18-21页 |
| ·MSP430 微控制单元 | 第21-24页 |
| ·MESH 网结构 | 第24页 |
| ·链路示意图 | 第24-25页 |
| ·节点的功率消耗 | 第25-26页 |
| ·系统硬件主要技术指标 | 第26-27页 |
| ·发射接收机的电气特性 | 第27-28页 |
| 第四章 动车组牵引电机温度监测报警系统的软件设计 | 第28-51页 |
| ·MESH 自组网协议设计 | 第28-34页 |
| ·系统初始化流程 | 第28-30页 |
| ·主节点工作流程 | 第30-31页 |
| ·路由节点工作流程 | 第31-33页 |
| ·设备节点工作流程 | 第33-34页 |
| ·同步系统设计 | 第34页 |
| ·电源控制设计 | 第34-36页 |
| ·掉电过程流程 | 第35-36页 |
| ·上电过程流程 | 第36页 |
| ·监控管理软件设计 | 第36-40页 |
| ·列车管理模块 | 第36-37页 |
| ·温度监测模块 | 第37-38页 |
| ·路由监测模块 | 第38-39页 |
| ·位置管理模块 | 第39-40页 |
| ·帧结构 | 第40-41页 |
| ·CSC 帧结构 | 第40-41页 |
| ·UDF 帧结构 | 第41页 |
| ·SCM 帧结构 | 第41页 |
| ·编程实现 | 第41-51页 |
| ·主节点主要程序 | 第41-47页 |
| ·路由节点主要程序 | 第47-51页 |
| 第五章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |