预燃室式天然气发动机流动和燃烧的数值模拟
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 天然气的理化特性 | 第13-14页 |
| 1.3 天然气发动机的发展和应用前景 | 第14页 |
| 1.4 天然气发动机的分类 | 第14-19页 |
| 1.4.1 两用燃料发动机 | 第15-16页 |
| 1.4.2 双燃料发动机 | 第16页 |
| 1.4.3 单燃料发动机 | 第16-19页 |
| 1.5 天然气发动机的先进技术 | 第19-21页 |
| 1.5.1 稀薄燃烧 | 第19-20页 |
| 1.5.2 米勒循环 | 第20-21页 |
| 1.5.3 废气再循环(EGR) | 第21页 |
| 1.6 数值模拟在发动机开发中的应用 | 第21-22页 |
| 1.7 本文的研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 发动机计算模型的建立及验证 | 第23-36页 |
| 2.1 研究对象 | 第23页 |
| 2.2 原机一维流动模型 | 第23-24页 |
| 2.3 三维建模及网格策略 | 第24-34页 |
| 2.3.1 数值模型 | 第24-29页 |
| 2.3.2 预燃室分层稀燃系统的介绍 | 第29-30页 |
| 2.3.3 喷孔结构的设计准则 | 第30-32页 |
| 2.3.4 网格生成策略 | 第32-33页 |
| 2.3.5 初始条件和边界条件 | 第33-34页 |
| 2.4 模型可行性验证 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 预燃室结构对燃烧特性的影响 | 第36-49页 |
| 3.1 火花塞位置对点火和燃烧特性的影响 | 第36-40页 |
| 3.1.1 预燃室内混合气浓度分布 | 第36-37页 |
| 3.1.2 温度分布 | 第37-38页 |
| 3.1.3 燃烧特性分析 | 第38-40页 |
| 3.2 预燃室形状对气体流动及燃烧特性的影响 | 第40-48页 |
| 3.2.1 预燃室形状对湍动能影响 | 第41-42页 |
| 3.2.2 预燃室形状对浓度分布的影响 | 第42-43页 |
| 3.2.3 预燃室形状对温度场的影响 | 第43-44页 |
| 3.2.4 预燃室形状对喷孔出口速度的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.5 燃烧特性分析 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 喷孔结构对燃烧特性的影响 | 第49-70页 |
| 4.1 喷孔数目对流动和燃烧特性的影响 | 第49-55页 |
| 4.1.1 喷孔数目对缸内温度场的影响 | 第49-50页 |
| 4.1.2 喷孔数目对喷孔出口速度的影响 | 第50-51页 |
| 4.1.3 喷孔数目对燃烧特性的影响 | 第51-55页 |
| 4.2 喷孔直径对流动和燃烧特性的影响 | 第55-68页 |
| 4.2.1 喷孔直径对着火和燃烧特性的影响 | 第55-60页 |
| 4.2.2 喷孔直径对流动特性的影响 | 第60-64页 |
| 4.2.3 喷孔直径对发动机性能和排放的影响 | 第64-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 总结 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间发表的学术论文及其科研成果 | 第78页 |
