不确定环境下考虑外部成本的多式联运方案优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的框架及技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 多式联运成本研究和不确定性因素分析 | 第18-33页 |
| 2.1 多式联运概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 多式联运的定义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 多式联运的优点分析 | 第19页 |
| 2.1.3 多式联运的决策主体 | 第19-21页 |
| 2.1.4 多式联运组织形式 | 第21-22页 |
| 2.2 各类运输方式的对比分析 | 第22-26页 |
| 2.2.1 各类运输方式特点分析 | 第22-24页 |
| 2.2.2 影响运输方式选择的因素分析 | 第24-26页 |
| 2.3 各类运输方式成本构成 | 第26-28页 |
| 2.3.1 公路运输成本构成 | 第26-27页 |
| 2.3.2 铁路运输成本构成 | 第27页 |
| 2.3.3 水路运输成本构成 | 第27页 |
| 2.3.4 航空运输成本构成 | 第27-28页 |
| 2.4 多式联运的外部成本分析与相关测算方法 | 第28-32页 |
| 2.4.1 多式联运外部性分析 | 第28-29页 |
| 2.4.2 运输大气污染成本测算 | 第29-31页 |
| 2.4.3 噪声污染成本测算 | 第31页 |
| 2.4.4 运输安全成本测算 | 第31-32页 |
| 2.5 多式联运中不确定性因素分析 | 第32-33页 |
| 第三章 不确定规划理论和组合优化问题算法分析 | 第33-40页 |
| 3.1 不确定规划理论 | 第33-36页 |
| 3.1.1 区间规划问题 | 第33-34页 |
| 3.1.2 模糊规划问题 | 第34页 |
| 3.1.3 随机规划问题 | 第34-36页 |
| 3.2 组合最优化问题算法分析 | 第36-40页 |
| 3.2.1 精确算法 | 第36-37页 |
| 3.2.2 启发算法 | 第37-40页 |
| 第四章 含区间参数的多式联运优化模型与算法设计 | 第40-47页 |
| 4.1 多式联运优化问题的描述 | 第40-41页 |
| 4.2 模型的建立与求解 | 第41-47页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第41页 |
| 4.2.2 模型符号定义 | 第41-42页 |
| 4.2.3 模型的构建 | 第42-44页 |
| 4.2.4 模型的确定性转换 | 第44-45页 |
| 4.2.5 模型的算法设计 | 第45-47页 |
| 第五章 模型的虚拟仿真 | 第47-57页 |
| 5.1 算例虚拟多式联运网络的设计 | 第47-48页 |
| 5.2 基础数据的采集与计算 | 第48-57页 |
| 5.2.1 内部成本计算 | 第48-50页 |
| 5.2.2 外部成本计算 | 第50-54页 |
| 5.2.3 仿真结果分析 | 第54-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第65-66页 |
| 附录B (仿真结果详细统计表) | 第66-69页 |
