基于制动加速度积分的汽车碰撞吸能装置控制系统开发

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章 绪论	第10-14页
·课题产生背景	第10-11页
·国内外汽车安全技术研究现状及分析	第11-12页
·本课题研究的主要内容	第12-14页
第2章 汽车碰撞吸能装置的设计原理及方案	第14-18页
·汽车碰撞吸能装置安全系统设计思路及方案	第14-15页
·机械结构的设计与开发	第15-17页
·本章小结	第17-18页
第3章 汽车碰撞吸能装置控制系统算法研究	第18-22页
·控制系统应满足的要求	第18页
·可供选择的算法研究	第18-20页
·本系统采用的触发控制算法	第20-21页
·本章小结	第21-22页
第4章 汽车碰撞吸能装置控制系统硬件设计	第22-38页
·系统硬件设计思路	第22页
·控制系统各硬件的设计及选用	第22-36页
·加速度传感器的选用	第22-25页
·控制系统微控制器的选用	第25-31页
·A/D转换电路的设计	第31-36页
·控制系统硬件环境整体设计	第36-37页
·本章小结	第37-38页
第5章 汽车碰撞吸能装置控制系统软件的设计	第38-46页
·控制系统软件设计基础	第38-39页
·控制系统软件设计流程	第39-40页
·C语言程序设计	第40-45页
·本章小结	第45-46页
第6章 实验与验证	第46-61页
·算法验证及关键参数的确定	第46-51页
·控制系统小车验证	第51-56页
·实验设备和原理	第51-53页
·实验结果	第53-56页
·改进后小车验证	第56-60页
·实验装置误差验证	第57-58页
·控制系统验证	第58-60页
·本章小结	第60-61页
结论	第61-63页
参考文献	第63-65页
致谢	第65页