国内共享单车同质化问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究文献综述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 关于共享单车的研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 关于同质化现象的研究 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 我国共享单车行业发展概况 | 第18-27页 |
| 2.1 共享单车的发展历程 | 第18-20页 |
| 2.2 共享单车的市场发展分析 | 第20-26页 |
| 2.2.1 共享单车企业发展的主要特征 | 第20-22页 |
| 2.2.2 共享单车市场分布的主要特征 | 第22-24页 |
| 2.2.3 共享单车用户增长的主要特征 | 第24-26页 |
| 2.3 摩拜和OFO简介 | 第26-27页 |
| 2.3.1 摩拜 | 第26页 |
| 2.3.2 OFO | 第26-27页 |
| 第3章 摩拜和OFO同质化的现状及影响分析 | 第27-50页 |
| 3.1 战略经营的同质化 | 第27-30页 |
| 3.1.1 运营与推广策略 | 第27-29页 |
| 3.1.2 渠道下沉策略 | 第29页 |
| 3.1.3 全球化策略 | 第29-30页 |
| 3.2 商业模式的同质化 | 第30-37页 |
| 3.2.1 市场定位 | 第31页 |
| 3.2.2 业务系统 | 第31-32页 |
| 3.2.3 关键资源能力 | 第32-34页 |
| 3.2.4 盈利模式 | 第34-36页 |
| 3.2.5 现金流结构 | 第36页 |
| 3.2.6 企业价值 | 第36-37页 |
| 3.3 产品经营的同质化 | 第37-43页 |
| 3.3.1 横向同质化 | 第38-42页 |
| 3.3.2 纵向同质化 | 第42-43页 |
| 3.3.3 认知同质化 | 第43页 |
| 3.4 共享单车同质化的不利影响 | 第43-50页 |
| 3.4.1 对消费者的不利影响 | 第43-44页 |
| 3.4.2 对企业的不利影响 | 第44-46页 |
| 3.4.3 对行业的不利影响 | 第46-50页 |
| 第4章 国内共享单车同质化成因的经济学分析 | 第50-61页 |
| 4.1 理论基础 | 第50-53页 |
| 4.1.1 消费者购买行为模式 | 第50-51页 |
| 4.1.2 产业组织理论 | 第51-52页 |
| 4.1.3 纳什均衡理论 | 第52页 |
| 4.1.4 羊群行为理论 | 第52-53页 |
| 4.2 共享单车同质化的成因分析 | 第53-61页 |
| 4.2.1 消费者层面 | 第53-54页 |
| 4.2.2 企业发展层面 | 第54-56页 |
| 4.2.3 共享单车行业层面 | 第56-59页 |
| 4.2.4 互联网宏观环境层面 | 第59-61页 |
| 第5章 共享单车同质化的应对措施 | 第61-67页 |
| 5.1 全新的市场定位 | 第61-62页 |
| 5.2 全面促进产品优化升级 | 第62-64页 |
| 5.3 完善商业模式 | 第64-66页 |
| 5.4 培育强大品牌 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
