城轨引起近地表振动的传播规律研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 国内轨道交通发展概况及环境振动影响 | 第8-12页 |
| 1.1.1 国内轨道交通发展现状 | 第8-10页 |
| 1.1.2 环境振动引起的负面效应 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3 课题研究的必要性 | 第18-19页 |
| 1.4 主要研究内容及创新点 | 第19-20页 |
| 2 透射边界条件的程序实现 | 第20-32页 |
| 2.1 有限元法的基本思想 | 第20-21页 |
| 2.2 有限元法求解步骤 | 第21-22页 |
| 2.3 求解动力学方程 | 第22-27页 |
| 2.3.1 单元刚度矩阵 | 第22-25页 |
| 2.3.2 单元质量矩阵 | 第25页 |
| 2.3.3 阻尼矩阵 | 第25-26页 |
| 2.3.4 时域动力响应分析 | 第26-27页 |
| 2.4 透射人工边界 | 第27-31页 |
| 2.4.1 透射公式 | 第28-29页 |
| 2.4.2 透射人工边界的ABAQUS实现 | 第29-31页 |
| 2.5 本章结论 | 第31-32页 |
| 3 振动实测和传播规律分析 | 第32-53页 |
| 3.1 测试方案 | 第32-33页 |
| 3.2 城轨交通引起的地面振动的实测数据分析 | 第33-37页 |
| 3.3 频谱分析 | 第37-40页 |
| 3.4 地面振级分析 | 第40-51页 |
| 3.4.1 振动加速度级(VAL)分析 | 第41-45页 |
| 3.4.2 振级(VL)分析 | 第45-48页 |
| 3.4.3 累积百分振级分析 | 第48-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 4 地表环境振动响应的有限元模拟 | 第53-69页 |
| 4.1 土体及单元尺寸参数 | 第53-55页 |
| 4.1.1 模型尺寸 | 第53页 |
| 4.1.2 单元尺寸 | 第53-55页 |
| 4.2 时间步长 | 第55-56页 |
| 4.3 模型阻尼 | 第56-57页 |
| 4.4 轨道交通振动模拟分析及与实测值得比较 | 第57-67页 |
| 4.4.1 模拟与实测加速度时程及位移比较分析 | 第59-62页 |
| 4.4.2 模型与实测频谱及振级比较分析 | 第62-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 结论 | 第69页 |
| 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-78页 |
| 附录1 | 第74-76页 |
| 附录2 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
