高速铁路中LTE-R越区切换算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 LTE系统架构及关键技术 | 第15-22页 |
| 2.1 LTE的系统架构概述 | 第15-19页 |
| 2.1.1 LTE的核心网 | 第16-17页 |
| 2.1.2 LTE的接入网 | 第17-19页 |
| 2.2 LTE的关键技术概述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 LTE的下行多址技术 | 第19-20页 |
| 2.2.2 LTE的上行多址技术 | 第20-21页 |
| 2.2.3 LTE的多天线技术 | 第21-22页 |
| 3 LTE-R越区切换 | 第22-34页 |
| 3.1 铁路系统的无线覆盖方式 | 第22-24页 |
| 3.2 越区切换的概述 | 第24-25页 |
| 3.3 越区切换的分类 | 第25-27页 |
| 3.3.1 链路的建立途径划分 | 第25-26页 |
| 3.3.2 切换控制方式划分 | 第26-27页 |
| 3.3.3 频率关系的划分 | 第27页 |
| 3.3.4 小区归属关系的划分 | 第27页 |
| 3.4 越区切换的流程 | 第27-34页 |
| 3.4.1 基于X2接口的信令流程 | 第29-31页 |
| 3.4.2 基于S1接口的信令流程 | 第31-34页 |
| 4 设计基于速度触发LTE-R改进切换算法 | 第34-46页 |
| 4.1 改进算法的实现 | 第34-37页 |
| 4.2 改进算法的信令流程分析 | 第37-40页 |
| 4.2.1 改进算法的X2接口信令流程 | 第37-38页 |
| 4.2.2 改进算法的S1接口信令流程 | 第38-40页 |
| 4.3 改进算法的切换成功率分析 | 第40-41页 |
| 4.4 改进算法的数学建模 | 第41-42页 |
| 4.5 仿真验证及分析 | 第42-46页 |
| 4.5.1 仿真平台设计 | 第42-43页 |
| 4.5.2 仿真结果及分析 | 第43-46页 |
| 5 设计基于模糊控制的LTE-R切换算法 | 第46-54页 |
| 5.1 算法的实现 | 第46-51页 |
| 5.2 算法的模型 | 第51-52页 |
| 5.3 仿真验证及分析 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
