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汽车EGR阀座压铸充型凝固过程数值模拟及工艺研究

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第13-19页
    1.1 选题背景及意义第13-15页
    1.2 压铸过程第15页
    1.3 压力铸造的特点及应用范围第15-17页
        1.3.1 压力铸造的特点第15-16页
        1.3.2 压力铸造的应用范围第16-17页
    1.4 压力铸造在汽车工业上的发展状况第17页
    1.5 课题研究内容第17-19页
第2章 汽车EGR阀座结构分析第19-22页
    2.1 汽车EGR阀座结构分析第19-21页
        2.1.1 汽车EGR阀座连接体结构分析第19-20页
        2.1.2 汽车EGR阀座本体结构分析第20-21页
    2.2 汽车EGR阀座的压铸工艺第21页
    2.3 本章小结第21-22页
第3章 ProCAST数值模拟软件介绍及理论基础第22-26页
    3.1 ProCAST数值模拟软件简介第22-23页
        3.1.1 ProCAST模拟流程第22-23页
    3.2 ProCAST数值模拟软件的理论基础第23-25页
        3.2.1 充型过程的数学模型第23-24页
        3.2.2 凝固过程的数值模型第24-25页
        3.2.3 铸造孔洞的产生机理第25页
    3.3 本章小结第25-26页
第4章 汽车EGR阀座数值模拟前处理第26-37页
    4.1 汽车EGR阀座实体建模第26-27页
        4.1.1 汽车EGR阀座结构分析第26页
        4.1.2 实体三维建模第26-27页
    4.2 网格划分第27-31页
        4.2.1 网格划分方法第27-28页
        4.2.2 网格划分尺寸第28-31页
    4.3 参数设定第31-36页
        4.3.1 汽车EGR阀座材料与模具材料属性第31-33页
        4.3.2 初始条件的设定第33-36页
    4.4 本章小结第36-37页
第5章 汽车EGR阀座压铸过程数值模拟及工艺优化第37-57页
    5.1 工艺方案的确定第37-39页
    5.2 内浇口尺寸的确定第39-40页
    5.3 设计正交试验表第40-42页
    5.4 正交试验结果分析第42-48页
        5.4.1 充型时间及凝固时间分析第42-45页
        5.4.2 裹气量分析第45-46页
        5.4.3 缩孔缩松量分析第46-48页
    5.5 优化工艺的确定第48页
    5.6 优化工艺参数下的数值模拟第48-53页
    5.7 缺陷最多位置的产生原因第53-56页
    5.8 本章小结第56-57页
第6章 汽车EGR阀座压铸模具设计第57-72页
    6.1 压铸机的选用第57-60页
        6.1.1 卧室压铸机压铸过程第57页
        6.1.2 卧室压铸机特点第57-58页
        6.1.3 压铸机型号的选用第58-60页
    6.2 分型面的设计第60-61页
        6.2.1 分型面选择的基本原则第60页
        6.2.2 确定分型面第60-61页
    6.3 浇注系统和排溢系统的设计第61-63页
        6.3.1 设计浇注系统第61-63页
        6.3.2 设计排溢系统第63页
    6.4 侧抽芯机构的设计第63-66页
        6.4.1 抽芯力的计算第64页
        6.4.2 计算抽芯距离第64页
        6.4.3 斜销的设计第64-66页
    6.5 推出机构的设计第66-68页
        6.5.1 推板导柱及推板导套的设计第66-67页
        6.5.2 推杆的设计第67页
        6.5.3 复位机构的设计第67-68页
    6.6 压铸模具的总装第68-70页
        6.6.1 压铸模具技术要求第68-69页
        6.6.2 压铸模具粗糙度第69-70页
        6.6.3 压铸模材料的选择及热处理第70页
    6.7 本章小结第70-72页
第7章 汽车EGR阀座压铸实验第72-81页
    7.1 生产汽车EGR阀座铸件第72-77页
        7.1.1 压铸机调试第72-73页
        7.1.2 压铸模安装第73-74页
        7.1.3 模具预热及涂料第74-75页
        7.1.4 合金熔炼保温第75-76页
        7.1.5 汽车EGR阀座的生产第76-77页
    7.2 金相实验第77-80页
    7.3 本章小结第80-81页
结论第81-83页
参考文献第83-88页
攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果第88-89页
致谢第89页

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