休闲渔船船型评价体系及厦门市休闲渔船船型优选研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 船型定义 | 第8页 |
| 1.2 休闲渔船发展概述 | 第8-10页 |
| 1.2.1 我国休闲渔业基本情况 | 第8-9页 |
| 1.2.2 我国休闲渔船基本情况 | 第9页 |
| 1.2.3 休闲渔船主要特点 | 第9-10页 |
| 1.2.4 休闲渔船的规范要求 | 第10页 |
| 1.3 研究现状和意义 | 第10-15页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 本文的研究目的和意义 | 第12-15页 |
| 第2章 影响船型选择的基本因素分析 | 第15-21页 |
| 2.1 休闲渔船船型选择的基本因素 | 第15-18页 |
| 2.1.1 船舶主尺度 | 第15-17页 |
| 2.1.2 船舶航速 | 第17-18页 |
| 2.1.3 船舶舾装 | 第18页 |
| 2.1.4 市场客源情况 | 第18页 |
| 2.1.5 航区情况 | 第18页 |
| 2.2 影响船舶航速方案选择的因素分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 客源情况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 航速经济性 | 第19页 |
| 2.2.3 航区情况 | 第19-20页 |
| 2.2.4 燃料价格 | 第20-21页 |
| 第3章 休闲渔船船型评价体系及优选方法 | 第21-32页 |
| 3.1 休闲渔船船型选择的基本原则 | 第21页 |
| 3.1.1 符合公司整体经营发展战略 | 第21页 |
| 3.1.2 经济性原则 | 第21页 |
| 3.2 休闲渔船船型评价体系 | 第21-26页 |
| 3.2.1 船型方案选择的主要评价指标 | 第21-22页 |
| 3.2.2 休闲渔船评价指标的确定 | 第22-26页 |
| 3.3 休闲渔船船型的优选方法 | 第26-32页 |
| 3.3.1 船型方案优选的主要方法 | 第26-27页 |
| 3.3.2 休闲渔船船型方案的优选方法 | 第27-28页 |
| 3.3.3 层次分析法船型选优的程序 | 第28-32页 |
| 第4章 厦门休闲渔船船型优选 | 第32-43页 |
| 4.1 厦门休闲渔船情况 | 第32-33页 |
| 4.2 厦门港口、旅游资源概况 | 第33-35页 |
| 4.2.1 自然条件 | 第33-34页 |
| 4.2.2 海洋资源状况 | 第34-35页 |
| 4.3 备选船型及有关指标值的计算 | 第35-37页 |
| 4.3.1 备选船型 | 第35页 |
| 4.3.2 备选船型评价指标值的确定 | 第35-37页 |
| 4.4 厦门休闲渔船船型选择标选优决策 | 第37-43页 |
| 4.4.1 建立递阶层次结构模型 | 第37-38页 |
| 4.4.2 构造判断矩阵 | 第38-41页 |
| 4.4.3 层次总排序及一致性检验 | 第41-43页 |
| 第5章 结论 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 附录 | 第47-48页 |
