飞行器在轨分离特性气浮式地面验证系统研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第10-19页 |
| 1.3.1 航天器在轨分离特性研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.2 微重力模拟技术研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.3 气浮减阻技术研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.4 国内外研究现状分析 | 第18-19页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 飞行器在轨分离特性地面验证系统方案设计 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 分离特性的评价指标 | 第21-22页 |
| 2.3 飞行器在轨分离特性分析 | 第22-25页 |
| 2.3.1 飞行器在轨分离过程受力分析 | 第22-24页 |
| 2.3.2 飞行器在轨分离动力学方程 | 第24-25页 |
| 2.4 设计依据 | 第25-26页 |
| 2.5 方案设计 | 第26-30页 |
| 2.5.1 模拟器悬吊方案 | 第27-28页 |
| 2.5.2 模拟器气浮方案 | 第28-29页 |
| 2.5.3 真器气浮方案 | 第29-30页 |
| 2.6 多方案评价及优选 | 第30-31页 |
| 2.6.1 方案优选评价指标 | 第30页 |
| 2.6.2 多方案分析 | 第30-31页 |
| 2.6.3 优选结果及其分析 | 第31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 气浮式地面验证系统研制 | 第33-58页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 飞行器模拟系统研制 | 第33-41页 |
| 3.2.1 飞行器模拟系统的方案设计 | 第33-34页 |
| 3.2.2 质量特性参数计算 | 第34-37页 |
| 3.2.3 质量特性参数优化 | 第37-41页 |
| 3.3 气浮支撑系统研制 | 第41-49页 |
| 3.3.1 气浮支撑系统关键参数分析 | 第41-44页 |
| 3.3.2 气浮支撑系统方案设计 | 第44-48页 |
| 3.3.3 气源组件及供气回路 | 第48-49页 |
| 3.4 分离特性检测与分析系统研制 | 第49-54页 |
| 3.4.1 飞行器模拟系统质量特性检测系统 | 第49-53页 |
| 3.4.2 飞行器模拟系统运动状态检测系统 | 第53页 |
| 3.4.3 分离特性分析与评价方法 | 第53-54页 |
| 3.5 辅助系统研制 | 第54-57页 |
| 3.5.1 压紧释放系统研制 | 第55-56页 |
| 3.5.2 缓冲系统研制 | 第56-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 飞行器在轨分离特性地面验证试验研究 | 第58-69页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 试验系统动力学仿真分析 | 第58-59页 |
| 4.3 飞行器模拟系统质量特性检测及分析 | 第59-63页 |
| 4.3.1 质心位置检测及分析 | 第60-62页 |
| 4.3.2 转动惯量检测及分析 | 第62-63页 |
| 4.4 飞行器模拟系统分离特性检测与分析 | 第63-68页 |
| 4.4.1 分离特性检测 | 第63-66页 |
| 4.4.2 分离特性分析 | 第66-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
