| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外锚杆(索)支护研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外锚杆(索)支护研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 我国大断面巷道支护发展现状 | 第10-13页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文拟采取的研究方法 | 第13页 |
| 1.3.3 本文拟采用的技术路线 | 第13-15页 |
| 2 巷道围岩地质条件及破坏机理分析 | 第15-23页 |
| 2.1 巷道周围地质条件分析 | 第15-17页 |
| 2.2 巷道变形破坏机理分析 | 第17-22页 |
| 2.2.1 巷道破坏失稳机理 | 第17-20页 |
| 2.2.2 巷道变形破坏的影响因素 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 锚杆(索)作用机理及参数设计方法 | 第23-41页 |
| 3.1 锚杆(索)作用机理 | 第23-26页 |
| 3.1.1 锚杆支护力学机理 | 第23-25页 |
| 3.1.2 锚索支护力学机理 | 第25-26页 |
| 3.1.3 锚杆(索)联合支护作用机理 | 第26页 |
| 3.2 锚杆支护设计原则 | 第26-27页 |
| 3.3 锚杆支护设计方法 | 第27-32页 |
| 3.3.1 工程类比法 | 第27-28页 |
| 3.3.2 理论计算法 | 第28-32页 |
| 3.3.3 数值模拟法 | 第32页 |
| 3.3.4 专家系统法 | 第32页 |
| 3.3.5 系统设计法 | 第32页 |
| 3.4 自稳隐形拱巷道支护理论 | 第32-39页 |
| 3.4.1 自稳隐形拱巷道支护理论 | 第32-36页 |
| 3.4.2 自稳隐形拱包络线内岩(煤)体截面积及重量计算 | 第36-37页 |
| 3.4.3 锚杆参数设计 | 第37-38页 |
| 3.4.4 锚索参数设计 | 第38页 |
| 3.4.5 锚杆(索)锚固长度的计算 | 第38-39页 |
| 3.5 影响锚杆支护效果因素分析 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 柠条塔煤矿N1206运输顺槽原有支护分析 | 第41-48页 |
| 4.1 N1206运输顺槽原有支护方式 | 第41-42页 |
| 4.1.1 顶板支护参数 | 第41页 |
| 4.1.2 巷帮支护参数 | 第41-42页 |
| 4.2 N1206运输顺槽变形监测分析 | 第42-45页 |
| 4.3 原有支护数值模拟分析 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 N1206运输顺槽支护设计优化 | 第48-62页 |
| 5.1 围岩松动圈及顶板冒落拱高度计算 | 第48页 |
| 5.2 N1206运输顺槽锚杆(索)支护参数设计 | 第48-54页 |
| 5.2.1 自稳隐形拱理论指导下锚杆(索)支护参数设计 | 第48-51页 |
| 5.2.2 锚杆(索)支护对比方案设计 | 第51-54页 |
| 5.3 巷道支护优化数值模拟分析 | 第54-57页 |
| 5.4 优化后现场试验结果分析 | 第57-60页 |
| 5.4.1 实测数据分析 | 第57-59页 |
| 5.4.2 优化效果分析 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |