| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 我国道路交通安全与能源形势分析 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究驾驶行为安全与节能的必要性 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 驾驶行为安全与节能评价指标研究 | 第17-33页 |
| 2.1 驾驶行为安全评价指标研究 | 第17-25页 |
| 2.1.1 客车重特大交通事故原因分析 | 第17-20页 |
| 2.1.2 货车重特大交通事故原因分析 | 第20-24页 |
| 2.1.3 驾驶行为安全评价指标 | 第24-25页 |
| 2.2 驾驶行为节能评价指标研究 | 第25-31页 |
| 2.2.1 驾驶行为规范性对车辆节能的影响 | 第25-30页 |
| 2.2.2 驾驶行为节能评价指标 | 第30-31页 |
| 2.3 驾驶行为安全与节能评价指标体系 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 驾驶行为安全与节能评价方法研究 | 第33-51页 |
| 3.1 驾驶行为安全与节能评价指标理论模型 | 第33-44页 |
| 3.1.1 车辆预热 | 第33-34页 |
| 3.1.2 起步加速操作 | 第34-35页 |
| 3.1.3 挡位操作 | 第35-37页 |
| 3.1.4 加速操作 | 第37-38页 |
| 3.1.5 减速操作 | 第38-39页 |
| 3.1.6 车速控制 | 第39-40页 |
| 3.1.7 转向操作 | 第40-41页 |
| 3.1.8 车辆怠速 | 第41-42页 |
| 3.1.9 灯光操作 | 第42页 |
| 3.1.10 安全带使用 | 第42页 |
| 3.1.11 车辆技术状况 | 第42-43页 |
| 3.1.12 车辆内温度调节 | 第43-44页 |
| 3.1.13 驾驶员状态 | 第44页 |
| 3.2 驾驶行为安全与节能评价指标理论模型参数设定方法 | 第44-47页 |
| 3.2.1 评价模型参数需求 | 第44-45页 |
| 3.2.2 车载CAN总线数据信息提取 | 第45-47页 |
| 3.3 驾驶行为综合评分方法 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 驾驶行为综合评价软件开发 | 第51-55页 |
| 4.1 软件设计框架 | 第51-52页 |
| 4.2 软件的功能 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 车辆运行监控下驾驶行为安全与节能评价的试验验证 | 第55-69页 |
| 5.1 驾驶行为评价模型预设信息 | 第55-59页 |
| 5.2 驾驶行为安全与节能评价方法的试验验证 | 第59-68页 |
| 5.2.1 城市道路驾驶模式下驾驶行为安全与节能评价方法的试验验证 | 第59-64页 |
| 5.2.2 高速公路驾驶模式下驾驶行为安全与节能评价方法的试验验证 | 第64-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-70页 |
| 1 结论 | 第69页 |
| 2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
