| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和方法； | 第15-18页 |
| 第2章 理论基础 | 第18-27页 |
| 2.1 港口相关理论 | 第18-19页 |
| 2.1.1 港口的概念及其重要性 | 第18页 |
| 2.1.2 港口基本运行规律的理论研究 | 第18-19页 |
| 2.2 港口竞争力理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 港口竞争产生的原因 | 第19-20页 |
| 2.2.2 港口竞争的主要内容 | 第20页 |
| 2.2.3 港口竞争的特点 | 第20-21页 |
| 2.3 区域差异理论 | 第21-24页 |
| 2.3.1 区域差异的成因 | 第21-22页 |
| 2.3.2 区域经济差异 | 第22-23页 |
| 2.3.3 区域交通差异 | 第23-24页 |
| 2.4 区域因素与港口竞争力的影响研究 | 第24-27页 |
| 2.4.1 港口与区域影响因素分析 | 第24-25页 |
| 2.4.2 港口发展与区域互动的经济性分析 | 第25-27页 |
| 第3章 区域差异系数的构建 | 第27-31页 |
| 3.1 区域差异系数的构建原理 | 第27-29页 |
| 3.1.1 区域差异系数 | 第27页 |
| 3.1.2 区域差异系数指标的筛选 | 第27-29页 |
| 3.2 区域差异系数与Topsis模型 | 第29-31页 |
| 3.2.1 Topsis模型基本原理 | 第29页 |
| 3.2.2 Topsis模型的构建 | 第29-31页 |
| 第4章 港口竞争力的评价 | 第31-42页 |
| 4.1 港口竞争力评价指标的确定 | 第31-37页 |
| 4.1.1 港口竞争力评价指标体系构建原则 | 第31-32页 |
| 4.1.2 现有港口竞争力评价指标体系 | 第32-35页 |
| 4.1.3 港口竞争力评价指标的选择 | 第35-37页 |
| 4.2 港口竞争力评价模型 | 第37-42页 |
| 4.2.1 常用港口评价方法 | 第37-39页 |
| 4.2.2 组合权评价模型的构架 | 第39-42页 |
| 第5章 实证研究 | 第42-52页 |
| 5.1 实证数据 | 第42-43页 |
| 5.2 中国港口竞争力评价和比较 | 第43-52页 |
| 5.2.1 不考虑区域影响因素时的港口竞争力比较 | 第43-46页 |
| 5.2.2 考虑区域影响因素时的港口竞争力比较 | 第46-48页 |
| 5.2.3 将区域影响作为竞争力的外部环境时的比较 | 第48-52页 |
| 第6章 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |