石墨烯纳米粒子冷却液在汽车散热器中的传热性能研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 纳米流体简介 | 第12-13页 |
| 1.3 纳米粒子流体研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 纳米粒子流体传热性能研究 | 第14-19页 |
| 1.4.1 热导率 | 第15-17页 |
| 1.4.2 粘度 | 第17-18页 |
| 1.4.3 比热容 | 第18-19页 |
| 1.4.4 密度 | 第19页 |
| 1.5 纳米粒子流体传热性能数值模拟的研究 | 第19-20页 |
| 1.6 纳米流体在发动机热管理系统中的应用 | 第20-21页 |
| 1.7 本文研究工作目标及内容概述 | 第21-22页 |
| 第二章 石墨烯冷却液的制备及冷却性能实验装置说明 | 第22-33页 |
| 2.1 石墨烯冷却液的制备及稳定性测试 | 第22-26页 |
| 2.1.1 石墨烯冷却液的制备 | 第22-25页 |
| 2.1.2 溶液稳定性测试 | 第25-26页 |
| 2.2 冷却性能实验装置 | 第26-31页 |
| 2.2.1 温度及风速测量装置 | 第26-29页 |
| 2.2.2 试验台架 | 第29-31页 |
| 2.2.3 辅助装置 | 第31页 |
| 2.3 实验步骤 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 石墨烯冷却液冷却性能实验分析 | 第33-50页 |
| 3.1 实验数据处理方法 | 第33-36页 |
| 3.1.1 对反映实验冷却性能的参数选择 | 第33-34页 |
| 3.1.2 传热系数的计算 | 第34-36页 |
| 3.2 对流换热实验结果分析 | 第36-48页 |
| 3.2.1 实验装置稳定性测试 | 第36-38页 |
| 3.2.2 流速对传热系数的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.3 入口温度对传热系数的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.4 石墨烯质量分数对传热系数的影响 | 第41-42页 |
| 3.2.5 流动阻力对传热系数的影响 | 第42-44页 |
| 3.2.6 风机风量对传热系数的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.7 性能指标和依据出口温度的综合分析 | 第45-48页 |
| 3.2.8 实验误差分析 | 第48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 石墨烯冷却液传热性能的数值模拟 | 第50-61页 |
| 4.1 模型的建立及网格划分 | 第50-52页 |
| 4.1.1 物理模型的建立 | 第50-51页 |
| 4.1.2 网格的划分 | 第51-52页 |
| 4.2 流动与传热模拟方法 | 第52-56页 |
| 4.2.1 基本假设 | 第52-53页 |
| 4.2.2 控制方程 | 第53-55页 |
| 4.2.3 模拟方法 | 第55-56页 |
| 4.2.4 物性参数和边界条件的设置 | 第56页 |
| 4.3 换热模拟结果与分析 | 第56-60页 |
| 4.3.1 出口温度的模拟 | 第56-57页 |
| 4.3.2 系统压降的模拟 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第61-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 5.1.1 全文内容梳理 | 第61-62页 |
| 5.1.2 本文创新点 | 第62页 |
| 5.2 待改进之处和未来工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第71页 |
