基于矩阵模式的航天型号项目管理优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 问题提出 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状及述评 | 第11-22页 |
| 1.3.1 国外航天领域的矩阵组织管理 | 第11-18页 |
| 1.3.2 国内航天企业矩阵管理研究 | 第18-20页 |
| 1.3.3 国内外研究述评 | 第20-22页 |
| 1.4 研究内容方法与框架 | 第22-25页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第23-25页 |
| 第2章 矩阵管理理论及结构分析 | 第25-35页 |
| 2.1 矩阵管理的内涵和特征 | 第25-28页 |
| 2.1.1 矩阵组织的内涵 | 第25-27页 |
| 2.1.2 矩阵管理的特性 | 第27-28页 |
| 2.1.3 矩阵组织结构的主要类别 | 第28页 |
| 2.2 矩阵组织结构与项目管理 | 第28-33页 |
| 2.2.1 项目组织及其对项目的影响 | 第28-29页 |
| 2.2.2 矩阵组织中的项目管理界面 | 第29-30页 |
| 2.2.3 矩阵结构中项目管理的权力平衡 | 第30-33页 |
| 2.3 矩阵管理实施的条件和环境 | 第33-34页 |
| 2.3.1 实施矩阵管理的条件 | 第33-34页 |
| 2.3.2 矩阵组织模式的运行环境 | 第34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 航天二院及其型号研制管理现状分析 | 第35-43页 |
| 3.1 航天二院简介 | 第35页 |
| 3.2 航天二院型号研制管理现状及特点 | 第35-40页 |
| 3.2.1 航天二院型号项目研制管理现状 | 第35-38页 |
| 3.2.2 航天二院型号项目研制管理特点 | 第38-40页 |
| 3.3 航天二院型号研制管理存在的问题 | 第40-41页 |
| 3.4 航天二院型号研制实施矩阵管理的必要性分析 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 航天型号项目矩阵管理模式构建 | 第43-53页 |
| 4.1 型号项目矩阵管理优化的原则 | 第43-44页 |
| 4.2 型号项目矩阵组织管理的优化和拓展 | 第44-47页 |
| 4.2.1 优化专业配置 | 第44-47页 |
| 4.2.2 拓展矩阵组织结构应用范围 | 第47页 |
| 4.3 矩阵管理的优化实施方案 | 第47-52页 |
| 4.3.1 项目管理方面 | 第47-49页 |
| 4.3.2 并行工程方面 | 第49页 |
| 4.3.3 职权责任方面 | 第49-50页 |
| 4.3.4 专业划分方面 | 第50-51页 |
| 4.3.5 机构设置方面 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 航天型号项目矩阵管理优化的保障措施 | 第53-60页 |
| 5.1 流程保障 | 第53-55页 |
| 5.1.1 预研阶段 | 第53-54页 |
| 5.1.2 研制阶段 | 第54页 |
| 5.1.3 批生产阶段 | 第54-55页 |
| 5.1.4 售后技术保障阶段 | 第55页 |
| 5.2 组织保障 | 第55-59页 |
| 5.2.1 贯穿型号全过程的质量管理团队 | 第55-56页 |
| 5.2.2 强调有效沟通与协调 | 第56-57页 |
| 5.2.3 促进责权利协调配合 | 第57-58页 |
| 5.2.4 加强关键矩阵角色管理 | 第58页 |
| 5.2.5 构建矩阵管理能力评价机制 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 | 第67页 |
