| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 主要符号 | 第11-13页 |
| 图索引 | 第13-17页 |
| 表索引 | 第17-18页 |
| 1 绪论 | 第18-36页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第18-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-32页 |
| 1.2.1 双排抗滑桩简介 | 第20-21页 |
| 1.2.2 抗滑桩研究现状 | 第21-26页 |
| 1.2.3 桩间土拱研究现状 | 第26-29页 |
| 1.2.4 双排抗滑桩研究现状 | 第29-32页 |
| 1.3 悬臂式双排抗滑桩研究与设计存在的问题 | 第32-33页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第33-36页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第33页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第33-36页 |
| 2 悬臂式双排抗滑桩模型试验研究 | 第36-60页 |
| 2.1 引言 | 第36-37页 |
| 2.2 双排桩抗滑机制模型试验 | 第37-45页 |
| 2.2.1 试验目的 | 第37页 |
| 2.2.2 试验设备 | 第37-41页 |
| 2.2.3 试验方案 | 第41-42页 |
| 2.2.4 试验步骤 | 第42-45页 |
| 2.3 试验结果整理及数据分析 | 第45-58页 |
| 2.3.1 荷载-位移曲线 | 第45-48页 |
| 2.3.2 桩周土压力分布 | 第48-53页 |
| 2.3.3 桩身弯矩分析 | 第53-55页 |
| 2.3.4 滑体内土压力分布 | 第55-58页 |
| 2.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 3 悬臂式双排抗滑桩土拱效应及合理桩间距研究 | 第60-96页 |
| 3.1 引言 | 第60-64页 |
| 3.2 悬臂式双排抗滑桩土拱效应数值模拟 | 第64-77页 |
| 3.2.1 模型的建立 | 第64-65页 |
| 3.2.2 基本算例 | 第65-66页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第66-74页 |
| 3.2.4 与模型试验的对比 | 第74-77页 |
| 3.3 滑体土拱效应影响因素分析 | 第77-86页 |
| 3.3.1 桩身刚度影响 | 第77-79页 |
| 3.3.2 桩间距影响 | 第79-81页 |
| 3.3.3 桩排距影响 | 第81-83页 |
| 3.3.4 接触面参数影响 | 第83-85页 |
| 3.3.5 桩体约束条件影响 | 第85-86页 |
| 3.4 锚固段土拱效应影响因素分析 | 第86-93页 |
| 3.4.1 桩间距对锚固段土拱的影响 | 第86-89页 |
| 3.4.2 桩排距对锚固段土拱的影响 | 第89-91页 |
| 3.4.3 接触面参数对锚固段土拱的影响 | 第91-92页 |
| 3.4.4 桩体约束条件对锚固段土拱的影响 | 第92-93页 |
| 3.5 本章小结 | 第93-96页 |
| 4 悬臂式双排抗滑桩变刚度设计方法研究 | 第96-126页 |
| 4.1 引言 | 第96-98页 |
| 4.2 悬臂式双排抗滑桩三维数值计算模型 | 第98-99页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第99-107页 |
| 4.3.1 桩周土压力分布 | 第100-103页 |
| 4.3.2 桩身位移分析 | 第103-105页 |
| 4.3.3 桩身弯矩分析 | 第105-107页 |
| 4.4 数值模拟与室内模型试验对比 | 第107-110页 |
| 4.4.1 荷载-位移曲线对比 | 第107-108页 |
| 4.4.2 桩身弯矩对比 | 第108-110页 |
| 4.5 影响因素分析 | 第110-123页 |
| 4.5.1 桩间距的影响 | 第110-112页 |
| 4.5.2 桩排距的影响 | 第112-114页 |
| 4.5.3 前后排桩身刚度比的影响 | 第114-116页 |
| 4.5.4 加固桩排间土体的影响 | 第116-118页 |
| 4.5.5 后排桩锚固深度的影响 | 第118-121页 |
| 4.5.6 前排桩锚固深度的影响 | 第121-123页 |
| 4.6 本章小结 | 第123-126页 |
| 5 基于位移的悬臂式双排抗滑桩内力计算方法研究 | 第126-142页 |
| 5.1 引言 | 第126页 |
| 5.2 悬臂式双排抗滑桩力学机理 | 第126-128页 |
| 5.2.1 后排桩的作用 | 第127页 |
| 5.2.2 前排桩的作用 | 第127页 |
| 5.2.3 桩排间岩土体作用 | 第127-128页 |
| 5.3 刚性双排抗滑桩内力计算 | 第128-135页 |
| 5.3.1 基本假定 | 第128-129页 |
| 5.3.2 后排桩计算 | 第129-131页 |
| 5.3.3 前排桩的计算 | 第131-132页 |
| 5.3.4 实例分析 | 第132-135页 |
| 5.4 影响因素分析 | 第135-141页 |
| 5.4.1 桩间土体地基反力系数K 1对内力的影响 | 第135-137页 |
| 5.4.2 滑坡推力对内力的影响 | 第137-139页 |
| 5.4.3 桩截面尺寸对内力的影响 | 第139-141页 |
| 5.5 本章小结 | 第141-142页 |
| 6 悬臂式双排抗滑桩工程应用研究 | 第142-158页 |
| 6.1 工程概况 | 第142-144页 |
| 6.1.1 工程地质条件 | 第143页 |
| 6.1.2 水文地质条件 | 第143-144页 |
| 6.1.3 岩土工程参数取值 | 第144页 |
| 6.1.4 滑坡支挡结构 | 第144页 |
| 6.2 滑坡治理工程数值计算分析 | 第144-152页 |
| 6.2.1 三维计算模型 | 第144-145页 |
| 6.2.2 计算结果分析 | 第145-152页 |
| 6.3 现场监测 | 第152-155页 |
| 6.3.1 测点布置 | 第152页 |
| 6.3.2 仪器设备 | 第152页 |
| 6.3.3 仪器安装 | 第152-153页 |
| 6.3.4 监测频率 | 第153页 |
| 6.3.5 监测结果及数据分析 | 第153-155页 |
| 6.4 监测结果与数值模拟对比 | 第155-156页 |
| 6.4.1 桩身位移对比 | 第155-156页 |
| 6.4.2 桩身弯矩对比 | 第156页 |
| 6.5 本章小结 | 第156-158页 |
| 7 结论与展望 | 第158-162页 |
| 7.1 主要结论 | 第158-159页 |
| 7.2 主要创新点 | 第159-160页 |
| 7.3 后续研究工作的展望 | 第160-162页 |
| 致谢 | 第162-164页 |
| 参考文献 | 第164-172页 |
| 附录 | 第172页 |
| A：攻读学位期间发表的主要论文 | 第172页 |
| B：攻读学位期间参加的主要项目 | 第172页 |