| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容与范围 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第15-18页 |
| 1.5 研究创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 港口功能相关理论综述与实践借鉴 | 第19-49页 |
| 2.1 相关理论综述 | 第19-33页 |
| 2.1.1 港口变迁历程与功能 | 第19-23页 |
| 2.1.2 港口代际划分与功能 | 第23-28页 |
| 2.1.3 港口的基本功能 | 第28-29页 |
| 2.1.4 港口功能定位的差异 | 第29-31页 |
| 2.1.5 基于全球一体化发展的港口功能 | 第31-32页 |
| 2.1.6 港口功能的影响因素 | 第32-33页 |
| 2.2 实例研究及经验借鉴 | 第33-49页 |
| 2.2.1 港口变迁模式实例 | 第33-38页 |
| 2.2.2 港口功能布局实例 | 第38-46页 |
| 2.2.3 经验借鉴 | 第46-49页 |
| 第三章 天津港空间变迁与功能 | 第49-90页 |
| 3.1 天津港相关概述 | 第49-60页 |
| 3.1.1 基本因素 | 第49-54页 |
| 1.区位条件 | 第49页 |
| 2.自然条件 | 第49-50页 |
| 3.腹地条件 | 第50页 |
| 4.交通条件 | 第50-51页 |
| 5.港口泊位现状 | 第51-52页 |
| 6.港口吞吐量 | 第52-53页 |
| 7.货物类型 | 第53-54页 |
| 3.1.2 发展定位 | 第54-60页 |
| 3.2 天津港变迁过程 | 第60-68页 |
| 3.2.1 内河港阶段 | 第61-64页 |
| （1）开埠前——三叉口河港 | 第61-62页 |
| （2）开埠后——紫竹林码头繁盛 | 第62-64页 |
| 3.2.2 海港（河口港）阶段 | 第64-68页 |
| （1）共和国成立后——天津新港勃兴 | 第64-65页 |
| （2）改革开放后——全新发展期 | 第65-68页 |
| 3.3 天津港所处代际 | 第68-70页 |
| 1.发展期 | 第68页 |
| 2.主要货种 | 第68-69页 |
| 3.港口设施 | 第69页 |
| 4.港口业务 | 第69-70页 |
| 5.天津港所处代际 | 第70页 |
| 3.4 天津港整体功能现状 | 第70-72页 |
| 1.装卸物流持续发展 | 第70-71页 |
| 2.拓展服务功能 | 第71页 |
| 3.东疆港保税功能 | 第71页 |
| 4.北塘港区 | 第71页 |
| 5.大沽口港区 | 第71-72页 |
| 3.5 北港区功能现状 | 第72-90页 |
| 3.5.1 土地利用现状 | 第72-83页 |
| 3.5.1.1 土地利用率 | 第73-77页 |
| 1.北疆港区 | 第74-75页 |
| 2.东疆港区 | 第75-76页 |
| 3.南疆港区 | 第76-77页 |
| 3.5.1.2 已建成用地类型与结构 | 第77-83页 |
| 1.土地利用类型 | 第77-82页 |
| （1）R类居住用地 | 第79-80页 |
| （2）A类公共管理与公共服务用地 | 第80页 |
| （3）B类商业服务业设施用地 | 第80页 |
| （4）M类工业用地 | 第80页 |
| （5）W类物流仓储用地 | 第80页 |
| （6）S类道路广场用地 | 第80-81页 |
| （7）U类公用设施用地 | 第81页 |
| （8）G类绿地 | 第81页 |
| （9）H2类区域交通设施用地 | 第81页 |
| （10）H4类特殊用地 | 第81-82页 |
| 2.土地利用结构 | 第82-83页 |
| 3.5.2 港口功能 | 第83-90页 |
| 3.5.2.1 基本功能 | 第84-85页 |
| 3.5.2.2 现代物流功能 | 第85-86页 |
| 3.5.2.3 工业功能 | 第86-87页 |
| 3.5.2.4 保税功能 | 第87页 |
| 3.5.2.5 综合服务功能 | 第87-90页 |
| 第四章 天津港现状问题与优化建议 | 第90-95页 |
| 4.1 现状问题 | 第90-92页 |
| 4.1.1 港口土地利用率不高，东疆港区尤其低 | 第90页 |
| 4.1.2 港口土地利用形式粗放，集约度偏低 | 第90-91页 |
| 4.1.3 港口功能失衡，以港口传统功能为主 | 第91页 |
| 4.1.4 港口功能类型单一，功能等级偏低 | 第91-92页 |
| 4.2 优化建议 | 第92-95页 |
| 4.2.1 更新观念，再造体制优势 | 第92页 |
| 4.2.2 继续做大做强港口传统功能，实现功能升级 | 第92页 |
| 4.2.3 加快自由港区的建设，发挥特区优势 | 第92-93页 |
| 4.2.4 扩大服务功能的发展，完善港口的软环境 | 第93页 |
| 4.2.5 改善港口的生态环境，营造港口的良好面貌 | 第93页 |
| 4.2.6 重视港口作为城市滨水资源区的建设 | 第93页 |
| 4.2.7 加大港口城市生活功能的发展 | 第93-95页 |
| 第五章 总结与前瞻 | 第95-99页 |
| 5.1 总结：天津港发展的基本特征 | 第95-97页 |
| 5.1.1 空间拓展速度快 | 第95页 |
| 5.1.2 城市发展体制的支持与适应 | 第95-96页 |
| 5.1.3 政府直接参与市场竞争 | 第96-97页 |
| 5.2 港口发展未来前瞻 | 第97-99页 |
| 5.2.1 从港口转到国际通道的门户 | 第97页 |
| 5.2.2 从重视港口外贸资源转到重视滨水岸线景观资源 | 第97-98页 |
| 5.2.3 重视港口的可持续发展 | 第98-99页 |
| 结束语 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
