| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究文献综述 | 第13-14页 |
| 1.3 主要内容及研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 PPP模式下公共基础设施政府监管理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 PPP模式界定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 PPP模式的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 PPP模式特征及本质 | 第16-17页 |
| 2.2 PPP模式应用情况 | 第17-18页 |
| 2.3 公共基础设施及政府监管的概念界定 | 第18-20页 |
| 2.3.1 公共基础设施概念 | 第18-19页 |
| 2.3.2 政府监管概念 | 第19-20页 |
| 2.3.3 政府监管机制概念 | 第20页 |
| 2.4 政府监管相关理论 | 第20-22页 |
| 2.4.1 公共产品理论 | 第20-21页 |
| 2.4.2 委托代理理论 | 第21-22页 |
| 2.4.3 新公共服务理论 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 PPP模式下宿迁市公共基础设施政府监管现状及问题原因分析 | 第23-31页 |
| 3.1 宿迁市公共基础设施政府监管的发展过程 | 第23-24页 |
| 3.2 公共基础设施政府监管现状 | 第24-25页 |
| 3.3 公共基础设施政府监管问题 | 第25-28页 |
| 3.3.1 政府监管主体层面 | 第25-26页 |
| 3.3.2 政府监管过程层面 | 第26-27页 |
| 3.3.3 政府监管效果层面 | 第27-28页 |
| 3.4 公共基础设施政府监管问题形成原因 | 第28-30页 |
| 3.4.1 政府监管体制层面 | 第28-29页 |
| 3.4.2 政府监管制度层面 | 第29页 |
| 3.4.3 政府监管法律法规层面 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 国内外城市公共基础设施建设应用PPP模式政府监管的经验借鉴 | 第31-35页 |
| 4.1 国外公共基础设施政府监管经验借鉴 | 第31-32页 |
| 4.1.1 美国公共基础设施政府监管 | 第31-32页 |
| 4.1.2 英国公共基础设施政府监管 | 第32页 |
| 4.2 国内公共基础设施政府监管经验借鉴 | 第32-33页 |
| 4.3 国内外PPP项目政府监管经验对宿迁市的启示 | 第33-34页 |
| 4.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 PPP模式下宿迁市公共基础设施政府监管机制及实现途径——以骆马湖项目为例 | 第35-51页 |
| 5.1 骆马湖工程项目概况 | 第35-40页 |
| 5.1.1 项目建设必要性分析 | 第35-37页 |
| 5.1.2 项目组织结构 | 第37-38页 |
| 5.1.3 项目运作模式分析 | 第38-40页 |
| 5.2 建构PPP模式下的宿迁市公共基础设施政府监管机制框架 | 第40-44页 |
| 5.2.1 宿迁市公共基础设施政府监管机制原则 | 第40-41页 |
| 5.2.2 政府监管体制层面 | 第41-42页 |
| 5.2.3 政府监管制度层面 | 第42-43页 |
| 5.2.4 政府监管法律法规层面 | 第43-44页 |
| 5.3 骆马湖PPP项目政府监管机制问题及实现途径 | 第44-50页 |
| 5.3.1 骆马湖PPP项目政府监管机制问题 | 第44-46页 |
| 5.3.2 PPP模式下的宿迁市公共基础设施政府监管机制实现途径 | 第46-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
