基于太阳能利用的斯特林发动机研究初步
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 斯特林发动机研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展历程和应用 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国内外发展历程 | 第11-14页 |
| 1.2.2 斯特林发动机的应用 | 第14-16页 |
| 1.3 斯特林发动机的类型 | 第16-18页 |
| 1.3.1 α型斯特林发动机 | 第16-17页 |
| 1.3.2 β型斯特林发动机 | 第17页 |
| 1.3.3 γ型斯特林发动机 | 第17-18页 |
| 1.4 本文内容与结构 | 第18-20页 |
| 第二章 斯特林发动机理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 卡诺循环与斯特林循环 | 第20-24页 |
| 2.1.1 卡诺循环 | 第20-21页 |
| 2.1.2 斯特林循环 | 第21-24页 |
| 2.2 史密特循环分析 | 第24-28页 |
| 2.3 斯特林发动机性能分析 | 第28-31页 |
| 2.3.1 温度比的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.2 死容积比的影响 | 第29页 |
| 2.3.3 扫气容积比的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.4 相位角的影响 | 第30-31页 |
| 第三章 γ型斯特林发动机设计与研制 | 第31-40页 |
| 3.1 γ型斯特林发动机微型样机设计与测试 | 第31-34页 |
| 3.1.1 热腔与配气活塞 | 第31-32页 |
| 3.1.2 冷腔与动力活塞 | 第32-33页 |
| 3.1.3 底座支撑结构及飞轮传动机构 | 第33页 |
| 3.1.4 微型样机的可行性测试 | 第33-34页 |
| 3.2 γ型斯特林发动机实验样机的研制 | 第34-38页 |
| 3.2.1 γ型斯特林发动机实验样机的结构设计 | 第34-37页 |
| 3.2.2 γ型斯特林发动机实验样机的参数分析 | 第37页 |
| 3.2.3 制作与加工 | 第37-38页 |
| 3.3 γ型斯特林发动机实验样机的可行性测试 | 第38-40页 |
| 第四章 γ型斯特林发动机实验与分析 | 第40-62页 |
| 4.1 温度、转速实验系统设计与搭建 | 第40-49页 |
| 4.1.1 加热装置 | 第42-45页 |
| 4.1.2 温度测试装置 | 第45-47页 |
| 4.1.3 转速测试装置 | 第47-49页 |
| 4.2 可变结构参数的优化 | 第49-58页 |
| 4.2.1 温度比的影响 | 第49-56页 |
| 4.2.2 相位角的影响 | 第56-58页 |
| 4.3 功率实验测试 | 第58-61页 |
| 4.3.1 功率测试系统搭建 | 第58-59页 |
| 4.3.2 功率测试实验与分析 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 其他斯特林发动机研究初步 | 第62-69页 |
| 5.1 α型斯特林发动机的设计分析初步 | 第62-65页 |
| 5.1.1 α型斯特林发动机模型设计 | 第62-64页 |
| 5.1.2 α型斯特林发动机加工制作与转动测试 | 第64-65页 |
| 5.2 β型斯特林发动机的设计分析初步 | 第65-68页 |
| 5.2.1 β型斯特林发动机理论分析与模型设计 | 第65-67页 |
| 5.2.2 自启动斯特林发动机加工制作与转动测试 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 课题总结 | 第69-70页 |
| 6.2 课题展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-84页 |
