车间层能效建模与优化方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.3 车间能效的国内外研究现状分析 | 第11-12页 |
| 1.4 车间能效建模方法研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4.1 单机能效建模 | 第12-14页 |
| 1.4.2 生产线能效建模 | 第14页 |
| 1.4.3 车间仿真建模 | 第14-15页 |
| 1.4.4 车间能效建模研究现状分析 | 第15-16页 |
| 1.5 车间能效优化方法研究现状 | 第16-19页 |
| 1.5.1 单机能效优化 | 第17页 |
| 1.5.2 生产线能效优化 | 第17-18页 |
| 1.5.3 车间仿真优化 | 第18-19页 |
| 1.5.4 车间能效优化方法研究现状分析 | 第19页 |
| 1.6 本课题的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 车间层能耗数据分析 | 第21-31页 |
| 2.1 车间能耗组成 | 第21页 |
| 2.2 机床能耗分析 | 第21-29页 |
| 2.2.1 机床功率曲线分析 | 第21-24页 |
| 2.2.2 功率曲线平滑 | 第24-28页 |
| 2.2.3 功率曲线拐点识别 | 第28-29页 |
| 2.3 AGV 运输能耗分析 | 第29页 |
| 2.4 公共能耗分析 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 车间层能效建模方法研究 | 第31-47页 |
| 3.1 车间层能效定义 | 第31-32页 |
| 3.2 考虑 AGV 的混合流水车间 | 第32-34页 |
| 3.3 车间层能效数学建模 | 第34-37页 |
| 3.3.1 混合流水车间任务时间建模 | 第34-36页 |
| 3.3.2 混合流水车间能效建模 | 第36-37页 |
| 3.4 车间层能效仿真建模 | 第37-46页 |
| 3.4.1 离散事件动态系统仿真原理 | 第37-39页 |
| 3.4.2 基于 SimEvents 的仿真要素 | 第39-40页 |
| 3.4.3 混合流水车间布局仿真 | 第40-41页 |
| 3.4.4 混合流水车间逻辑控制仿真 | 第41-44页 |
| 3.4.5 混合流水车间信息仿真 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 车间层能效优化方法研究 | 第47-58页 |
| 4.1 遗传算法基础理论 | 第47-51页 |
| 4.1.1 初始种群 | 第48-49页 |
| 4.1.2 适应度函数 | 第49页 |
| 4.1.3 遗传算子 | 第49-51页 |
| 4.1.4 算法参数 | 第51页 |
| 4.2 帕累托优化理论 | 第51-53页 |
| 4.3 混合流水车间遗传算法优化 | 第53-57页 |
| 4.3.1 优化变量 | 第53页 |
| 4.3.2 双目标优化函数 | 第53-55页 |
| 4.3.3 寻优过程 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 车间层能效建模与优化方法应用 | 第58-74页 |
| 5.1 车间案例设计 | 第58-62页 |
| 5.1.1 车间布局设计 | 第58-61页 |
| 5.1.2 能耗数据采集 | 第61-62页 |
| 5.2 遗传算法优化过程 | 第62-65页 |
| 5.2.1 编码与解码 | 第62-64页 |
| 5.2.2 交叉算子 | 第64页 |
| 5.2.3 变异算子 | 第64-65页 |
| 5.3 数学模型优化结果与分析 | 第65-69页 |
| 5.3.1 赋权值优化结果与分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 帕累托优化结果与分析 | 第67-68页 |
| 5.3.3 优化结果相关性分析 | 第68-69页 |
| 5.4 仿真建模与优化分析 | 第69-72页 |
| 5.4.1 车间层能效仿真模型 | 第69-70页 |
| 5.4.2 仿真优化结果与分析 | 第70-72页 |
| 5.5 数学模型优化与仿真模型优化对比 | 第72-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
