| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 前言 | 第10-16页 |
| 一、选题目的及意义 | 第10-11页 |
| 二、相关研究概况 | 第11-13页 |
| 三、史料概况 | 第13-15页 |
| 四、研究方法 | 第15-16页 |
| 第一章 中东铁路的建成与当时的东蒙古 | 第16-53页 |
| 第一节 十九世纪末的中俄关系与东蒙古 | 第16-19页 |
| 一、从中俄《尼布楚条约》到《北京条约》 | 第17-18页 |
| 二、"三国干涉还辽"与俄国在东北和东蒙古地区势力范围的形成 | 第18-19页 |
| 第二节 中俄密约到中东铁路的建成 | 第19-29页 |
| 一、中俄《密约》与俄国的铁路修筑权 | 第19-21页 |
| 二、中东铁路公司、华俄道胜银行及铁路交涉局的成立 | 第21-23页 |
| 三、中东铁路的勘测与确定线路 | 第23-27页 |
| 四、中东铁路修筑经过及主要建筑 | 第27-29页 |
| 第三节 中东铁路经过的东蒙古地区概况 | 第29-32页 |
| 一、呼伦贝尔地区的居民及社会经济状况 | 第30-31页 |
| 二、西布特哈境内的居民及社会经济状况 | 第31页 |
| 三、杜尔伯特与郭尔罗斯两旗境内的居民及社会经济状况 | 第31-32页 |
| 第四节 中东铁路在东蒙古地区的线路与车站 | 第32-48页 |
| 一、在各蒙旗境内的线路与车站 | 第32-39页 |
| 二、在蒙旗境内的各车站概况 | 第39-45页 |
| 三、中东铁路运营概况 | 第45-48页 |
| 第五节 中东铁路与东蒙古地区道路交通及邮电通讯 | 第48-53页 |
| 一、中东铁路站点与周围地区道路交通概况 | 第48-51页 |
| 二、中东铁路沿线地区的邮电通讯 | 第51-53页 |
| 第二章 中东铁路对蒙旗权益的侵夺 | 第53-74页 |
| 第一节 中东铁路公司在蒙旗占地情况 | 第53-60页 |
| 一、通过签订各种《条约》、《合同》占地 | 第53-54页 |
| 二、强占蒙地过程中的纠纷 | 第54-56页 |
| 三、中东铁路公司占地与三喇嘛借款 | 第56-60页 |
| 第二节 中东铁路公司对东蒙古森林资源的掠夺 | 第60-65页 |
| 一、中东铁路修建前东蒙古地区森林资源概况 | 第60-61页 |
| 二、中东铁路与森林采伐特权 | 第61-62页 |
| 三、呼伦贝尔自治时期的各种合同及俄营林场 | 第62-65页 |
| 第三节 中东铁路公司对蒙旗煤矿资源的掠夺 | 第65-68页 |
| 一、中东铁路与扎赉诺尔煤矿 | 第66-67页 |
| 二、中东铁路公司强占其他煤矿 | 第67-68页 |
| 第四节 中东铁路对呼伦贝尔地区鱼类及其它资源的掠夺 | 第68-74页 |
| 一、中东铁路修筑前后的封禁与开禁 | 第68-69页 |
| 二、呼伦贝尔独立时期的各种合同及俄营渔场 | 第69-71页 |
| 三、中东铁路对东蒙古盐、碱、石渣等资源的掠夺 | 第71-74页 |
| 第三章 中东铁路与东蒙古畜牧业、农业及工商业 | 第74-99页 |
| 第一节 中东铁路沿线的畜牧业 | 第74-80页 |
| 一、中东铁路与东蒙古地区畜牧业 | 第74-75页 |
| 二、中东铁路与俄国移民及其经营之畜牧业 | 第75-79页 |
| 三、中东铁路与畜群改良和兽医技术 | 第79-80页 |
| 第二节 中东铁路与东蒙古地区移民和农耕化过程 | 第80-83页 |
| 一、中东铁路与农业移民 | 第80-82页 |
| 二、中东铁路与筑路工人移民 | 第82-83页 |
| 第三节 中东铁路与呼伦贝尔农畜产品加工制造业 | 第83-88页 |
| 一、中东铁路洗毛厂 | 第83-84页 |
| 二、屠宰场和制肠工厂 | 第84-86页 |
| 三、皮革工厂 | 第86-87页 |
| 四、奶酪工厂和奶油工厂 | 第87-88页 |
| 五、中东铁路与农产品加工制造业 | 第88页 |
| 第四节 中东铁路与东蒙古地区商业贸易 | 第88-94页 |
| 一、中东铁路修建前的中俄贸易概况 | 第89-90页 |
| 二、中俄、中日条约与铁路沿线商埠的开放 | 第90-92页 |
| 三、以中东铁路为中心的东蒙古商业贸易 | 第92-94页 |
| 四、中东铁路职工消费公社与蒙古消费组合 | 第94页 |
| 五、中东铁路对东蒙古地区商业贸易的影响 | 第94页 |
| 第五节 中东铁路与东蒙古新兴城镇 | 第94-99页 |
| 一、中东铁路沿线东蒙古新兴城镇概况 | 第95-97页 |
| 二、中东铁路沿线东蒙古城镇兴起的特点 | 第97-99页 |
| 第四章 中东铁路与东蒙古地区的政治、军事、文化活动 | 第99-115页 |
| 第一节 俄国在东蒙古地区派驻护路军 | 第99-104页 |
| 一、中东铁路与护路军的组建 | 第99-101页 |
| 二、在蒙旗境内的护路军部署 | 第101-102页 |
| 三、义和团运动与护路军性质的改变 | 第102-103页 |
| 四、俄国军队在蒙旗的侵扰活动 | 第103-104页 |
| 第二节 中东铁路与东蒙古"独立"、"自治"运动 | 第104-108页 |
| 一、呼伦贝尔两次"独立"事件 | 第105-107页 |
| 二、乌泰"借款"与乌泰"独立"事件 | 第107-108页 |
| 第三节 华俄道胜银行与蒙旗境内卢布的泛滥 | 第108-109页 |
| 第四节 中东铁路在东蒙古地区的文化、教育和医疗活动 | 第109-115页 |
| 一、创办和发行《远东报》和《蒙古报》 | 第109-110页 |
| 二、成立各种研究会和出版书籍 | 第110-111页 |
| 三、中东铁路创建的各类学校 | 第111-112页 |
| 四、中东铁路建立的医疗卫生机构 | 第112-113页 |
| 五、中东铁路与东蒙地区的鼠疫灾害 | 第113-115页 |
| 第五章 中东铁路的国际争夺与东蒙古 | 第115-124页 |
| 第一节 俄日等国在东蒙古地区势力范围的划分 | 第115-119页 |
| 一、俄英瓜分铁路范围协定的订立及其影响 | 第115-116页 |
| 二、日俄铁路范围协定的订立及其影响 | 第116-117页 |
| 三、日俄三次《协约》和四次《密约》的签订 | 第117-118页 |
| 四、中俄"满洲里界约"及其影响 | 第118-119页 |
| 第二节 中国收回路权与"中东路事件" | 第119-121页 |
| 一、东三省自建铁路的建设 | 第119页 |
| 二、"奉俄协定"与中东铁路 | 第119-121页 |
| 三、"中东路事件"及其对东蒙古地区的影响 | 第121页 |
| 第三节 中东铁路的转让与管理权的演变 | 第121-124页 |
| 一、苏日关于中东铁路的交涉与转让 | 第121-122页 |
| 二、中东铁路管理权的演变 | 第122-124页 |
| 小结 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-138页 |
| 附录一 攻读博士学位期间发表论文目录 | 第138-139页 |
| 附录二 1928年中东铁路公司组织结构图 | 第139-140页 |
| 附录三 中东铁路西线图 | 第140页 |
| 附录四 中东铁路南线图 | 第140-142页 |
| 致谢 | 第142页 |
