摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 研究内容 | 第11-12页 |
1.3 研究方法及思路 | 第12-13页 |
1.3.1 研究方法 | 第12-13页 |
1.3.2 研究思路 | 第13页 |
1.4 研究创新点 | 第13-15页 |
第二章 文献综述及相关理论基础 | 第15-21页 |
2.1 信任的定义 | 第15页 |
2.2 信任的维度 | 第15-16页 |
2.3 文献综述 | 第16-19页 |
2.3.1 国外研究综述 | 第16-17页 |
2.3.2 国内研究综述 | 第17-19页 |
2.4 相关理论基础 | 第19-21页 |
2.4.1 交易成本理论 | 第19页 |
2.4.2 社会交换理论 | 第19-20页 |
2.4.3 生命周期理论 | 第20页 |
2.4.4 委托代理理论 | 第20-21页 |
第三章 航空公司客票分销渠道信任关系现状 | 第21-26页 |
3.1 航空公司客票分销渠道现状 | 第21-23页 |
3.2 我国航空公司客票分销渠道信任关系现状 | 第23-26页 |
第四章 航空公司客票分销渠道信任关系影响机理 | 第26-39页 |
4.1 企业特征方面 | 第26-27页 |
4.1.1 客票分销企业声誉 | 第26-27页 |
4.1.2 客票分销企业能力 | 第27页 |
4.2 渠道行为方面 | 第27-30页 |
4.2.1 渠道控制 | 第27-28页 |
4.2.2 渠道依赖 | 第28-29页 |
4.2.3 渠道公平 | 第29页 |
4.2.4 渠道投入 | 第29-30页 |
4.3 企业互动方面 | 第30-32页 |
4.3.1 信息共享 | 第30-31页 |
4.3.2 人际信任 | 第31页 |
4.3.3 合作收益预期 | 第31-32页 |
4.3.4 企业文化认同 | 第32页 |
4.4 航空公司客票分销渠道信任关系影响机理研究假设和理论模型 | 第32-34页 |
4.4.1 相关研究假设 | 第32-33页 |
4.4.2 影响机理理论模型 | 第33-34页 |
4.5 问卷设计 | 第34-39页 |
4.5.1 量表设计说明 | 第34页 |
4.5.2 量表内容 | 第34-39页 |
第五章 航空公司客票分销渠道信任关系影响因素实证分析 | 第39-51页 |
5.1 数据收集 | 第39页 |
5.2 预测小样本检验 | 第39-43页 |
5.2.1 预测试小样本信度分析 | 第39-40页 |
5.2.2 预测试小样本探索因子分析 | 第40-43页 |
5.3 正式大样本检验 | 第43-47页 |
5.3.1 大样本信度检验 | 第43-44页 |
5.3.2 大样本验证因子分析效度检验 | 第44-47页 |
5.4 结构方程模型分析 | 第47-51页 |
5.4.1 结构方程模型及方法可行性分析 | 第47页 |
5.4.2 结构方程模型的构建 | 第47-49页 |
5.4.3 实证结果分析 | 第49-51页 |
第六章 航空公司客票分销渠道信任关系动态演进及改善策略 | 第51-57页 |
6.1 航空公司客票分销渠道信任关系动态演进 | 第51-53页 |
6.2 计算型信任关系阶段的改善策略 | 第53-54页 |
6.2.1 建立客票分销企业信誉评价联盟 | 第53页 |
6.2.2 拓宽旅客对客票分销企业的投诉渠道建设 | 第53-54页 |
6.3 了解型信任关系阶段的改善策略 | 第54-55页 |
6.3.1 提高客票分销企业员工的专业化素质 | 第54页 |
6.3.2 强化对客票分销企业的公平性原则的实施 | 第54页 |
6.3.3 加强完备契约的规范制度 | 第54-55页 |
6.3.4 定期走访客票分销企业 | 第55页 |
6.3.5 建立客票分销企业层级管理机制 | 第55页 |
6.4 认同型信任关系阶段的改善策略 | 第55-57页 |
6.4.1 培养渠道边界管理人员的关系能力 | 第55页 |
6.4.2 拓宽信息交流渠道 | 第55-57页 |
第七章 结论与展望 | 第57-60页 |
7.1 研究总结 | 第57-58页 |
7.2 总结和展望 | 第58-60页 |
7.2.1 研究不足 | 第58页 |
7.2.2 研究展望 | 第58-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-68页 |
附录:航空公司客票分销渠道信任关系影响因素调查表 | 第68-71页 |
作者简介 | 第71页 |