水下泥水盾构隧道开挖面稳定离心模型试验研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-42页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-17页 |
| 1.1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.1.2 越江海盾构隧道 | 第11-12页 |
| 1.1.3 越江海盾构隧道典型案例分析 | 第12-17页 |
| 1.2 研究现状与发展趋势 | 第17-38页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第17-23页 |
| 1.2.2 试验研究 | 第23-37页 |
| 1.2.3 数值分析 | 第37-38页 |
| 1.2.4 文献总结与分析 | 第38页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第38-39页 |
| 1.4 研究方法 | 第39-40页 |
| 1.5 技术路线图 | 第40-42页 |
| 2 不同水压环境盾构开挖面稳定离心模型试验 | 第42-80页 |
| 2.1 试验设备 | 第42-53页 |
| 2.1.1 离心机设备 | 第42-44页 |
| 2.1.2 试验装置 | 第44-49页 |
| 2.1.3 测量仪器 | 第49-53页 |
| 2.2 试验方案 | 第53-69页 |
| 2.2.1 试验方案设计 | 第53-54页 |
| 2.2.2 模型材料及参数确定 | 第54-60页 |
| 2.2.3 监测方案 | 第60-63页 |
| 2.2.4 试验流程 | 第63-69页 |
| 2.3 离心模型试验结果分析 | 第69-77页 |
| 2.3.1 失稳破坏模式 | 第69-71页 |
| 2.3.2 土压力变化规律 | 第71-75页 |
| 2.3.3 孔隙水压力变化规律 | 第75-77页 |
| 2.3.4 极限支护比 | 第77页 |
| 2.4 本章小结 | 第77-80页 |
| 3 水下泥水盾构隧道开挖面稳定数值模拟 | 第80-102页 |
| 3.1 概述 | 第80页 |
| 3.2 FLAC3D软件简介 | 第80-81页 |
| 3.3 盾构隧道开挖面失稳过程模拟 | 第81-84页 |
| 3.3.1 FLAC3D模型建立 | 第81-82页 |
| 3.3.2 初始地应力计算 | 第82-83页 |
| 3.3.3 开挖面失稳过程模拟 | 第83-84页 |
| 3.4 开挖面极限支护力 | 第84-88页 |
| 3.4.1 隧道埋深变化 | 第84-86页 |
| 3.4.2 上覆水头高度变化 | 第86-88页 |
| 3.5 数值模拟与试验结果对比分析 | 第88-99页 |
| 3.5.1 开挖面失稳破坏模式 | 第88-93页 |
| 3.5.2 土体应力变化规律 | 第93-96页 |
| 3.5.3 土体沉降发展 | 第96-99页 |
| 3.6 本章小结 | 第99-102页 |
| 4 结论与展望 | 第102-106页 |
| 4.1 结论 | 第102-103页 |
| 4.2 展望 | 第103-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第110-114页 |
| 学位论文数据集 | 第114页 |
