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基于性别差异的商业购物中心交通空间设计研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第一章 绪论第15-24页
    1.1 研究背景第15-16页
        1.1.1 我国商业购物中心的转型第15页
        1.1.2 西方女性主义和后现代思潮背景下的空间设计第15-16页
    1.2 国内外研究综述第16-20页
        1.2.1 女性主义建筑学相关研究第16-19页
        1.2.2 商业交通空间设计的相关研究第19页
        1.2.3 总结第19-20页
    1.3 研究目的、内容与意义第20-21页
        1.3.1 研究目的第20页
        1.3.2 研究内容第20-21页
        1.3.3 研究意义第21页
    1.4 研究对象第21-22页
    1.5 研究方法第22-23页
    1.6 研究框架和技术路线第23-24页
第二章 相关理论研究第24-34页
    2.1 性别差异心理学理论第24-26页
        2.1.1 感知觉和认知第24页
        2.1.2 感知觉的性别差异第24-26页
    2.2 环境行为学相关理论第26-29页
        2.2.1 空间的行为模式第26-27页
        2.2.2 行为场所第27-29页
    2.3 购物中心交通空间设计的相关理论第29-34页
        2.3.1 使用者行为心理第29-30页
        2.3.2 购物中心空间设计研究第30-31页
        2.3.3 影响购物心理的环境要素第31-34页
第三章 商业购物中心交通空间行为差异研究第34-46页
    3.1 调研概况第34-38页
        3.1.1 研究对象选定第34-36页
        3.1.2 调研目的和内容第36页
        3.1.3 调研假设第36页
        3.1.4 调研方法第36-37页
        3.1.5 调研流程第37-38页
    3.2 购物行为差异第38-45页
        3.2.1 行为目的第38页
        3.2.2 购物方式第38-39页
        3.2.3 购物群组方式第39页
        3.2.4 消费目的差异第39页
        3.2.5 节点空间使用第39-41页
        3.2.6 行为时空差异第41-45页
    3.3 小结第45-46页
第四章 商业购物中心交通空间认知差异研究第46-63页
    4.1 调研概况第46-49页
        4.1.1 调研对象第46页
        4.1.2 调研目的和内容第46-47页
        4.1.3 调研方法第47-49页
        4.1.4 调研时间第49页
    4.2 空间要素关注度差异第49-53页
        4.2.1 交通空间环境因子关注度差异第49-50页
        4.2.2 交通空间环境要素相关性第50-51页
        4.2.3 交通空间环境公共因子第51-53页
    4.3 空间满意度差异第53-60页
        4.3.1 交通空间环境因子评价差异第53-54页
        4.3.2 空间因素和总体评价的相关性第54-55页
        4.3.3 满意度影响的因子第55-56页
        4.3.4 交通空间环境公共因子第56-59页
        4.3.5 交通空间影响因素重要性第59-60页
    4.4 交通空间环境要素性别偏好第60-62页
    4.5 小结第62-63页
第五章 基于性别差异的商业购物中心交通空间策略第63-79页
    5.1 设计原则第63页
    5.2 前期策划第63-67页
        5.2.1 业态设置第64-65页
        5.2.2 功能分布与流线组织第65-67页
    5.3 男性交通空间要素设计第67-72页
        5.3.1 环境意象第68-69页
        5.3.2 物理环境第69-70页
        5.3.3 空间界面要素第70-72页
    5.4 女性交通空间要素设计第72-79页
        5.4.1 空间属性第72-76页
        5.4.2 物理环境设施第76-79页
第六章 结论第79-81页
    6.1 主要结论第79-80页
    6.2 主要创新点第80页
    6.3 本文研究的不足第80-81页
参考文献第81-83页
注释第83-84页
致谢第84-85页
附录第85-92页
作者简介第92页

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