基于复杂网络理论的航空货运系统鲁棒性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 复杂网络理论研究 | 第18-33页 |
| 2.1 复杂网络理论基本概念 | 第18页 |
| 2.2 复杂网络理论基本内容 | 第18-23页 |
| 2.2.1 图论基础 | 第18-19页 |
| 2.2.2 平均路径长度 | 第19-20页 |
| 2.2.3 聚类系数 | 第20-21页 |
| 2.2.4 度与度分布 | 第21-22页 |
| 2.2.5 介数 | 第22-23页 |
| 2.3 复杂网络理论基本模型 | 第23-32页 |
| 2.3.1 规则网络模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 随机网络模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 小世界网络模型 | 第25-28页 |
| 2.3.4 无标度网络模型 | 第28-32页 |
| 2.3.5 其他网络模型 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 航空货运系统拓扑建模及特性分析 | 第33-45页 |
| 3.1 航空货运系统概述与建模原则 | 第34-36页 |
| 3.2 航空货运系统建模软件介绍 | 第36-37页 |
| 3.3 航空货运系统及建模 | 第37-40页 |
| 3.3.1 世界航空货运系统建模 | 第37-39页 |
| 3.3.2 中国航空货运系统建模 | 第39-40页 |
| 3.4 航空货运系统参数分析 | 第40-44页 |
| 3.4.1 世界航空货运系统参数分析 | 第40-42页 |
| 3.4.2 中国航空货运网络参数分析 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 航空货运系统鲁棒性分析 | 第45-52页 |
| 4.1 鲁棒性分析意义与原则 | 第45-47页 |
| 4.2 鲁棒性干扰方式 | 第47-48页 |
| 4.3 鲁棒性评价指标建立及评价步骤 | 第48-51页 |
| 4.3.1 评价指标建立 | 第49-50页 |
| 4.3.2 鲁棒性分析步骤 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 航空货运系统鲁棒性模型仿真及效果分析 | 第52-61页 |
| 5.1 航空货运系统干扰策略 | 第52-53页 |
| 5.2 航空货运系统仿真实验 | 第53-55页 |
| 5.2.1 世界航空货运系统仿真实验 | 第53-54页 |
| 5.2.2 中国航空货运网络仿真实验 | 第54-55页 |
| 5.3 基于系统重要性的鲁棒性指标权重确定 | 第55-56页 |
| 5.4 网络鲁棒性指标的仿真结果分析 | 第56-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 导师和作者简介 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
