高海拔季节性冻土隧道围岩温度场研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 课题研究的背景和研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 冻土基本理论的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 冻土隧道温度场的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 依托工程介绍 | 第17-25页 |
| 1.3.1 汶马高速鹧鸪山隧道工程背景 | 第17-18页 |
| 1.3.2 汶马高速鹧鸪山隧道工程特征 | 第18-22页 |
| 1.3.3 不良地质 | 第22-23页 |
| 1.3.4 汶马高速鹧鸪山隧道气象与水文条件 | 第23-25页 |
| 1.3.5 小结 | 第25页 |
| 1.4 本文研究内容和研究方法 | 第25-27页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第25-26页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第26-27页 |
| 第2章 隧道温度场的监测及结果分析 | 第27-43页 |
| 2.1 隧道温度场测试方法设计 | 第27-33页 |
| 2.1.1 测试项目及器材 | 第27-28页 |
| 2.1.2 温度元件的布置 | 第28-31页 |
| 2.1.3 数据监测现场 | 第31-33页 |
| 2.2 隧道温度场监测 | 第33-42页 |
| 2.2.1 隧道洞口外气温监测 | 第33-36页 |
| 2.2.2 隧道纵向空气温度监测 | 第36-38页 |
| 2.2.3 隧道围岩温度场监测 | 第38-42页 |
| 2.3 小结 | 第42-43页 |
| 第3章 隧道温度场的计算理论研究 | 第43-57页 |
| 3.1 岩体传热力学基础理论 | 第43-49页 |
| 3.1.1 传热的基本方式 | 第43-45页 |
| 3.1.2 一般非稳态温度场的控制方程 | 第45-49页 |
| 3.2 地壳温度场的基本认识 | 第49-50页 |
| 3.3 隧道围岩体的热传递理论 | 第50-53页 |
| 3.3.1 围岩体的热传递 | 第50页 |
| 3.3.2 围岩体的导热微分方程 | 第50-53页 |
| 3.4 隧道围岩温度场变化规律 | 第53-57页 |
| 第4章 隧道温度场的数值模拟及分析 | 第57-70页 |
| 4.1 初始温度场的确定与温度荷载加载 | 第58页 |
| 4.2 模型计算中材料参数的确定 | 第58-59页 |
| 4.3 隧道二维模型的建立 | 第59-60页 |
| 4.4 模型正确性的验证 | 第60-62页 |
| 4.5 冬季不同温度条件下围岩冻结范围的预测 | 第62-66页 |
| 4.6 隧道运营阶段冬季的温度场分布预测 | 第66-68页 |
| 4.7 小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
