| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 生命周期评价概述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 生命周期评价方法和技术框架 | 第13-15页 |
| 1.2.2 生命周期评价国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 生命周期评价软件 | 第16-18页 |
| 1.2.4 生命周期评价指标 | 第18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 某轿车地板生命周期评价模型的建立 | 第20-26页 |
| 2.1 生命周期评价模型概述 | 第20页 |
| 2.2 目的及范围确定 | 第20-21页 |
| 2.3 清单数据分析 | 第21-22页 |
| 2.4 生命周期影响评价 | 第22-25页 |
| 2.4.1 环境影响类型的确定 | 第23-24页 |
| 2.4.2 清单数据的归类 | 第24页 |
| 2.4.3 归类数据的特征化处理 | 第24-25页 |
| 2.5 结果解释 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 轿车地板制造装配阶段环境影响分析 | 第26-68页 |
| 3.1 概述 | 第26-27页 |
| 3.1.1 常见材料概述 | 第26页 |
| 3.1.2 焊接方法概述 | 第26-27页 |
| 3.2 不同材料地板制造装配阶段环境影响分析 | 第27-66页 |
| 3.2.1 镀锌钢地板制造装配阶段环境影响分析 | 第27-40页 |
| 3.2.2 铝合金地板制造装配阶段环境影响分析 | 第40-53页 |
| 3.2.3 镁合金地板制造装配阶段环境影响分析 | 第53-66页 |
| 3.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 轿车地板报废回收阶段环境影响分析 | 第68-84页 |
| 4.1 概述 | 第68页 |
| 4.2 不同材料地板报废回收阶段环境影响分析 | 第68-83页 |
| 4.2.1 镀锌钢地板报废回收阶段环境影响分析 | 第68-72页 |
| 4.2.2 铝合金地板报废回收阶段环境影响分析 | 第72-77页 |
| 4.2.3 镁合金地板报废回收阶段环境影响分析 | 第77-83页 |
| 4.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 基于 TOPSIS 的轿车地板综合环境影响评价 | 第84-92页 |
| 5.1 概述 | 第84页 |
| 5.2 基于 TOPSIS 的生命周期影响评价方法 | 第84-86页 |
| 5.2.1 TOPSIS 方法 | 第84页 |
| 5.2.2 生命周期影响评价过程 | 第84-86页 |
| 5.3 轿车地板综合环境影响评价 | 第86-90页 |
| 5.3.1 基于 TOPSIS 的不同材料地板制造装配阶段环境影响评价75 | 第86-87页 |
| 5.3.2 基于 TOPSIS 的不同材料地板报废回收阶段环境影响评价.. | 第87-88页 |
| 5.3.3 基于 TOPSIS 的不同材料地板综合环境影响评价 | 第88-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 论文总结 | 第92-93页 |
| 6.2 研究展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 作者简介及科研成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
