首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路线路工程论文--线路规划、勘测与设计论文--路网规划与经济调查论文

铁路网络演化与社会经济发展的关联关系研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.1 研究背景第12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 交通运输网络特性第13-14页
        1.2.2 交通运输网络演化第14页
        1.2.3 交通运输与社会经济发展关系第14-16页
    1.3 研究目标与内容第16-17页
    1.4 研究方法及技术路线第17-19页
第2章 铁路线路网络结构特征分析第19-35页
    2.1 复杂网络特性第19-22页
        2.1.1 复杂网络定义第19页
        2.1.2 复杂网络结构指标第19-22页
    2.2 铁路网络模型构建第22-26页
        2.2.1 铁路网络构成第22-23页
        2.2.2 铁路网络模型第23-24页
        2.2.3 铁路线路网络模型构建第24-26页
    2.3 铁路线路网络特性第26-30页
        2.3.1 Pajek软件简介第26-27页
        2.3.2 铁路线路网络指标计算方法和计算结果第27-29页
        2.3.3 铁路线路网络结构分析第29-30页
    2.4 社会经济联动分析第30-34页
        2.4.1 联动分析指标确定第30-31页
        2.4.2 联动分析第31-34页
    2.5 本章小结第34-35页
第3章 铁路线路网络演化与社会经济关联关系第35-47页
    3.1 铁路线路网络的影响分析第35-36页
        3.1.1 铁路线路网络对可达性的影响第35-36页
        3.1.2 铁路线路网络对社会的影响第36页
        3.1.3 铁路线路网络对经济的影响第36页
    3.2 耦合指标建立第36-38页
        3.2.1 社会经济指标第37页
        3.2.2 铁路网络指标第37-38页
    3.3 耦合分析第38-46页
        3.3.1 灰色关联理论第38-39页
        3.3.2 基础分析数据第39-40页
        3.3.3 关联度计算第40-42页
        3.3.4 耦合分析第42-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第4章 铁路列流网络的局域演化研究第47-59页
    4.1 区域城际铁路客运系统特点第47-49页
        4.1.1 区域城际客运的需求特点第48页
        4.1.2 区域城际铁路的功能特点第48-49页
    4.2 双层网络演化模型构建第49-50页
        4.2.1 模型基础第49页
        4.2.2 区域城际客运需求网络第49-50页
        4.2.3 区域城际铁路列流网络第50页
    4.3 区域城际铁路列流网络的演化机制第50-55页
        4.3.1 节点的演化第50-52页
        4.3.2 边的演化第52-53页
        4.3.3 权重的演化第53-55页
        4.3.4 上、下层网络影响机制第55页
    4.4 区域城际铁路列流网络演化第55-58页
        4.4.1 模型假设影响分析第55-56页
        4.4.2 模型的演化算法第56-58页
        4.4.3 模型及算法的特点第58页
    4.5 本章小结第58-59页
第5章 算例分析第59-70页
    5.1 珠三角城际轨道交通网络第59-60页
    5.2 双层网络模型构建第60-61页
        5.2.1 珠三角区域城际客运需求网络第60页
        5.2.2 珠三角区域城际铁路列流网络第60-61页
    5.3 珠三角城际铁路列流网络演化第61-68页
        5.3.1 重要参数说明第61-62页
        5.3.2 珠三角既有区域城际铁路列流网络第62页
        5.3.3 演化第一阶段第62-65页
        5.3.4 演化后续阶段第65-68页
    5.4 演化结果分析第68页
    5.5 本章小结第68-70页
结论与展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-75页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第75页

论文共75页,点击 下载论文
上一篇:基于模块化的列车坐卧两用卧铺设计研究
下一篇:25t/30t轴重的重载机车动力学性能对比研究