基于模块化的列车坐卧两用卧铺设计研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 中国列车的快速成长 | 第10-11页 |
| 1.1.2 列车坐卧两用卧铺的发展需求 | 第11页 |
| 1.1.3 现代工业中模块化的应用与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题的研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 课题的目的 | 第12页 |
| 1.2.2 课题的意义 | 第12-13页 |
| 1.2.3 课题的创新性 | 第13页 |
| 1.3 课题的技术路线 | 第13-16页 |
| 第二章 国内外坐卧两用卧铺发展现状 | 第16-25页 |
| 2.1 国内外列车卧铺发展现状 | 第16-22页 |
| 2.1.1 国外列车卧铺发展现状 | 第16-20页 |
| 2.1.2 国内列车卧铺发展现状 | 第20-22页 |
| 2.2 国内列车坐卧两用卧铺发展展望 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 坐卧两用卧铺模块化设计分析 | 第25-37页 |
| 3.1 模块化设计概述 | 第25-30页 |
| 3.1.1 模块化设计概况与发展 | 第25-26页 |
| 3.1.2 模块化设计的应用现状 | 第26-30页 |
| 3.2 坐卧两用卧铺模块化的必要性 | 第30-33页 |
| 3.2.1 坐卧两用卧铺设计的必要性 | 第30页 |
| 3.2.2 坐卧两用卧铺的使用与后期维护 | 第30-32页 |
| 3.2.3 旅客对服务与审美的多样化需求 | 第32-33页 |
| 3.2.4 坐卧两用卧铺的扩展应用 | 第33页 |
| 3.3 坐卧两用卧铺模块化设计的可行性 | 第33-35页 |
| 3.3.1 列车卧铺的一般特征 | 第33-34页 |
| 3.3.2 模块化产品的总体特征 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 坐卧两用卧铺模块化设计方法 | 第37-53页 |
| 4.1 坐卧两用卧铺总体设计流程 | 第37-38页 |
| 4.2 坐卧两用卧铺模块划分方法 | 第38-46页 |
| 4.2.1 坐卧两用卧铺总体限制 | 第38-42页 |
| 4.2.2 模块类型界定 | 第42-44页 |
| 4.2.3 功能模块划分 | 第44-46页 |
| 4.3 坐卧两用卧铺整体性设计 | 第46-52页 |
| 4.3.1 造型风格设计 | 第46-49页 |
| 4.3.2 空间色彩搭配 | 第49-51页 |
| 4.3.3 材料应用 | 第51页 |
| 4.3.4 人机工程学统一 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 坐卧两用卧铺人机工程学分析 | 第53-59页 |
| 5.1 列车卧铺对人的心理影响因素 | 第54-55页 |
| 5.1.1 列车卧铺内部空间对心理的影响 | 第54页 |
| 5.1.2 列车卧铺整体环境对心理的影响 | 第54-55页 |
| 5.2 列车卧铺人机工程学标准 | 第55-58页 |
| 5.2.1 六人隔间卧铺 | 第55-56页 |
| 5.2.2 四人隔间卧铺 | 第56-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 坐卧两用卧铺模块化设计实务 | 第59-75页 |
| 6.1 总体设计要求 | 第59页 |
| 6.2 模数划分 | 第59-61页 |
| 6.2.1 卧铺前板向划分 | 第59-60页 |
| 6.2.2 车厢墙板横向划分 | 第60-61页 |
| 6.3 主要功能模块设计 | 第61-68页 |
| 6.3.1 功能模块设计 | 第61-67页 |
| 6.3.2 坐卧模式互换方式 | 第67-68页 |
| 6.4 模块组合方式与方案展示 | 第68-71页 |
| 6.5 人机舒适度验证 | 第71-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
