| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第11-18页 |
| 1.2.1 轨道车辆制动盘研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 制动盘的摩擦磨损性能 | 第13-18页 |
| 1.2.2.1 摩擦与磨损 | 第13-15页 |
| 1.2.2.2 影响制动盘摩擦磨损性能的因素 | 第15-17页 |
| 1.2.2.3 改善制动盘摩擦磨损性能的途径 | 第17-18页 |
| 1.3 多元耦合仿生研究 | 第18-23页 |
| 1.3.1 仿生学发展 | 第18-20页 |
| 1.3.2 耐磨生物模本 | 第20-21页 |
| 1.3.3 激光仿生耦合制备技术 | 第21-23页 |
| 1.4 研究的目标及内容 | 第23-24页 |
| 第2章 试验方法和方案 | 第24-32页 |
| 2.1 基体材料 | 第24页 |
| 2.2 熔覆材料 | 第24-25页 |
| 2.3 试验设计 | 第25-28页 |
| 2.3.1 仿生耦合表面设计 | 第25-26页 |
| 2.3.2 仿生耦合试样制备 | 第26-28页 |
| 2.4 性能测试 | 第28-30页 |
| 2.4.1 显微硬度测试 | 第28-29页 |
| 2.4.2 摩擦磨损测试 | 第29-30页 |
| 2.5 微观表征 | 第30页 |
| 2.5.1 物相分析 | 第30页 |
| 2.5.2 显微组织观察 | 第30页 |
| 2.5.3 形貌分析 | 第30页 |
| 2.6 试验方案 | 第30-32页 |
| 第3章 仿生耦合体的结构与组织 | 第32-48页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 仿生耦合体物理结构分析 | 第32-34页 |
| 3.3 仿生耦合体微观组织分析 | 第34-41页 |
| 3.3.1 熔覆材料对耦合体微观组织结构的影响 | 第34-40页 |
| 3.3.2 激光参数对耦合体微观组织结构的影响 | 第40-41页 |
| 3.4 仿生耦合体的物相分析 | 第41-44页 |
| 3.5 仿生耦合体的显微硬度分析 | 第44-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 仿生耦合制动盘材料的摩擦磨损性能测试 | 第48-64页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 耦合因素对制动盘仿生耦合表面摩擦磨损性能的影响 | 第48-56页 |
| 4.2.1 材料耦元 | 第48-53页 |
| 4.2.2 形态耦元 | 第53-54页 |
| 4.2.3 结构耦元 | 第54-56页 |
| 4.3 工况条件对仿生耦合表面磨损性能的影响 | 第56-62页 |
| 4.3.1 载荷条件 | 第56-58页 |
| 4.3.2 转速条件 | 第58-62页 |
| 4.3.2.1 定转速条件 | 第58-61页 |
| 4.3.2.2 变速条件 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 仿生耦合制动盘材料的磨损机理探究 | 第64-72页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 仿生耦合制动盘材料的磨损形貌分析 | 第64-68页 |
| 5.3 仿生耦合制动盘材料磨损机理分析 | 第68-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |