摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.2.1 斜拉桥施工控制研究发展 | 第13-15页 |
1.2.2 基于BIM技术的结构监测数据管理发展 | 第15-16页 |
1.3 本文研究的意义及主要内容 | 第16-19页 |
1.3.1 课题背景 | 第16-17页 |
1.3.2 本文研究的问题及意义 | 第17页 |
1.3.3 本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
第2章 斜拉桥施工控制与BIM技术应用 | 第19-37页 |
2.1 斜拉桥施工控制的内容 | 第19-21页 |
2.1.1 斜拉桥施工控制的内容 | 第19-20页 |
2.1.2 斜拉桥施工监测的内容 | 第20-21页 |
2.2 斜拉桥施工控制的理念及方法 | 第21-23页 |
2.2.1 斜拉桥施工控制的理念 | 第21-22页 |
2.2.2 斜拉桥施工控制的方法 | 第22-23页 |
2.3 斜拉桥施工状态模拟分析方法 | 第23-24页 |
2.4 斜拉桥施工控制中误差影响因素 | 第24-27页 |
2.4.1 仿真计算模型误差 | 第25-26页 |
2.4.2 索力测试误差 | 第26-27页 |
2.5 BIM技术概述 | 第27-33页 |
2.5.1 BIM的概念 | 第27-29页 |
2.5.2 BIM的特征 | 第29-30页 |
2.5.3 BIM应用平台的比较与选择 | 第30-33页 |
2.6 基于BIM技术的斜拉桥施工控制应用 | 第33-36页 |
2.7 本章小结 | 第36-37页 |
第3章 西南大桥施工控制实现 | 第37-54页 |
3.1 西南大桥施工控制的测点布置 | 第37-39页 |
3.1.1 应力测点布置 | 第37-38页 |
3.1.2 线形测点布置 | 第38-39页 |
3.2 西南大桥施工控制仿真分析 | 第39-40页 |
3.3 西南大桥施工控制及实现结果 | 第40-53页 |
3.3.1 主梁预拱度及立模标高控制的实现结果 | 第40-42页 |
3.3.2 桥跨合龙控制的实现结果 | 第42-44页 |
3.3.3 主梁沿程应力控制的实现结果 | 第44-51页 |
3.3.4 索力控制的实现结果 | 第51-52页 |
3.3.5 成桥状态的控制实现结果 | 第52-53页 |
3.4 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 基于BIM的桥梁工程信息分类与编码 | 第54-66页 |
4.1 桥梁工程施工控制信息构成 | 第54-55页 |
4.2 斜拉桥施工控制信息特点 | 第55-56页 |
4.3 基于BIM的桥梁工程信息的分类与编码 | 第56-65页 |
4.3.1 信息分类方法 | 第56-57页 |
4.3.2 信息编码方法 | 第57-58页 |
4.3.3 CBIMS标准及中国市政行业BIM实施指南 | 第58-62页 |
4.3.4 斜拉桥构件信息分类及编码 | 第62-65页 |
4.4 本章小结 | 第65-66页 |
第5章 基于BIM技术的斜拉桥施工控制信息集成 | 第66-78页 |
5.1 西南大桥BIM模型建立 | 第66-68页 |
5.2 西南大桥施工控制信息在BIM模型中集成 | 第68-77页 |
5.2.1 构件属性中项目参数的添加 | 第69-71页 |
5.2.2 构件属性中项目参数值的自动化录入 | 第71-77页 |
5.3 本章小结 | 第77-78页 |
第6章 基于Revit二次开发的斜拉桥施工控制信息管理思路 | 第78-87页 |
6.1 RevitAPI概述 | 第78-81页 |
6.1.1 RevitAPI功能及开发工具 | 第78-79页 |
6.1.2 RevitAPI基础 | 第79-81页 |
6.2 基于二次开发的桥梁BIM模型信息管理框架 | 第81-86页 |
6.2.1 RibbonUI(扩展功能区)设计 | 第82-83页 |
6.2.2 信息管理UI部分代码实现 | 第83-85页 |
6.2.3 信息管理UI设计思路 | 第85-86页 |
6.3 本章小结 | 第86-87页 |
第7章 结论与展望 | 第87-89页 |
结论 | 第87页 |
展望 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第94页 |