农村联网公路规划方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国外研究 | 第10-13页 |
| ·干线公路网规划 | 第10-12页 |
| ·农村公路网规划 | 第12-13页 |
| ·国内研究 | 第13-15页 |
| ·交通网络需求 | 第13-14页 |
| ·交通网络规模 | 第14-15页 |
| ·交通线路设计 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·技术路线图 | 第17-18页 |
| 第2章 农村联网公路基本概述 | 第18-26页 |
| ·相关概念 | 第18-19页 |
| ·农村联网公路与一般农村公路的区别和联系 | 第19-21页 |
| ·农村联网公路的交通需求与供给 | 第21-26页 |
| ·交通需求 | 第21-22页 |
| ·农村联网公路需求产生的原因 | 第22-23页 |
| ·农村联网公路的需求特点 | 第23-24页 |
| ·农村联网公路的供给问题 | 第24-26页 |
| 第3章 农村联网公路重要度分析 | 第26-34页 |
| ·节点和节点重要度的概念 | 第26页 |
| ·农村联网公路网节点选择的原则 | 第26-27页 |
| ·农村联网公路节点选择方法 | 第27-30页 |
| ·节点重要度模型 | 第30-31页 |
| ·节点层次划分 | 第31-33页 |
| ·路段重要度模型 | 第33-34页 |
| 第4章 农村联网公路布局优化 | 第34-46页 |
| ·农村联网公路布局思路 | 第34页 |
| ·基于组合优化的布局优化 | 第34-39页 |
| ·优化目标 | 第34-35页 |
| ·组合优化模型形式 | 第35-37页 |
| ·优化组合的解法 | 第37-39页 |
| ·路线的最佳入射角 | 第39-46页 |
| ·农村联网公路的连接方式 | 第39-40页 |
| ·选择路径概率模型的建立 | 第40-42页 |
| ·综合吸引x_k的确定 | 第42页 |
| ·最佳射入角的确定 | 第42-46页 |
| 第5章 实例分析 | 第46-58页 |
| ·金塘岛的基本情况介绍 | 第46-49页 |
| ·地理位置 | 第46页 |
| ·经济发展状况 | 第46-47页 |
| ·公路发展状况 | 第47-48页 |
| ·节点分布情况和各项指标 | 第48-49页 |
| ·农村联网公路规划 | 第49-58页 |
| ·节点重要度计算 | 第49-52页 |
| ·路段重要度计算 | 第52-53页 |
| ·组合优化布局及其参数取值 | 第53-56页 |
| ·最佳射入角确定 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·本文主要结论 | 第58页 |
| ·本文需要进一步研究的问题 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第65-66页 |
| 附录A | 第66-68页 |
| 附录B | 第68-70页 |
| 附录C | 第70-72页 |
