摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 桥面铺装技术及病害分析对策方面的研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 路面沥青冷补材料与技术研究方面 | 第12-14页 |
1.2.3 存在的问题 | 第14页 |
1.3 研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
第二章 混凝土简支 T 梁桥桥面铺装修补结构力学分析 | 第17-26页 |
2.1 基本假定 | 第17-18页 |
2.2 T 梁桥结构有限元计算模型的建立 | 第18-23页 |
2.2.1 T 梁桥计算参数 | 第18-20页 |
2.2.2 荷载的简化及计算位置确定 | 第20-23页 |
2.3 T 梁桥面铺装修补结构受力分析 | 第23-24页 |
2.4 小结 | 第24-26页 |
第三章 冷补沥青混合料的原材料及试验方法 | 第26-39页 |
3.1 原材料组成及其技术要求 | 第26-31页 |
3.1.1 基质沥青 | 第26页 |
3.1.2 稀释剂 | 第26-27页 |
3.1.3 改性剂 | 第27页 |
3.1.4 添加剂 | 第27-28页 |
3.1.5 集料 | 第28-31页 |
3.1.5.1 集料的技术性能 | 第28-30页 |
3.1.5.2 集料的颗粒级配 | 第30-31页 |
3.2 冷补沥青混合料试验方法 | 第31-37页 |
3.2.1 冷补沥青结合料的制备 | 第31-32页 |
3.2.2 沥青结合料标准粘度试验 | 第32-33页 |
3.2.3 冷补沥青混合料的低温工作性试验 | 第33-34页 |
3.2.4 冷补沥青混合料的粘附性试验 | 第34页 |
3.2.5 冷补沥青混合料的粘聚性试验 | 第34-35页 |
3.2.6 冷补沥青混合料的初始强度试验 | 第35-36页 |
3.2.7 冷补沥青混合料的成型后强度及浸水残留强度试验 | 第36-37页 |
3.2.8 冷补沥青混合料的车辙试验 | 第37页 |
3.3 小结 | 第37-39页 |
第四章 高性能冷补沥青混合料研究 | 第39-50页 |
4.1 冷补结合料组成优化 | 第39-42页 |
4.2 高性能冷补沥青混合料的研究 | 第42-48页 |
4.2.1 反应型树脂的相关指标 | 第43页 |
4.2.2 反应型树脂合理用量试验研究 | 第43-48页 |
4.2.2.1 标准粘度试验 | 第43-44页 |
4.2.2.2 初始强度试验 | 第44-45页 |
4.2.2.3 成型后强度试验 | 第45-46页 |
4.2.2.4 浸水残留马歇尔强度试验 | 第46-47页 |
4.2.2.5 车辙动稳定度试验 | 第47-48页 |
4.2.2.6 反应型树脂的最佳用量 | 第48页 |
4.3 小结 | 第48-50页 |
第五章 高性能冷补沥青混合料配合比设计研究 | 第50-64页 |
5.1 高性能冷补沥青混合料技术性能要求 | 第50页 |
5.2 高性能冷补沥青混合料矿料级配设计 | 第50-53页 |
5.3 高性能冷补沥青混合料各级配路用性能的评价 | 第53-63页 |
5.3.1 低温工作性 | 第55页 |
5.3.2 粘附性 | 第55-56页 |
5.3.3 粘聚性 | 第56-57页 |
5.3.4 初始马歇尔强度 | 第57-58页 |
5.3.5 成型后马歇尔强度 | 第58-59页 |
5.3.6 浸水马歇尔残留强度 | 第59-60页 |
5.3.7 车辙动稳定度 | 第60-61页 |
5.3.8 低温抗裂性 | 第61-63页 |
5.4 小结 | 第63-64页 |
第六章 高性能冷补沥青混合料制备、施工工艺 | 第64-69页 |
6.1 高性能冷补沥青混合料的制备 | 第64-65页 |
6.2 高性能冷补沥青混合料的施工工艺 | 第65-67页 |
6.2.1 裂缝的修补 | 第65-66页 |
6.2.2 坑槽的修补 | 第66-67页 |
6.3 经济效益分析 | 第67-69页 |
第七章 结论 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第73页 |