边主梁断面叠合梁斜拉桥涡振特性及抑振措施研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 斜拉桥发展概述 | 第10-12页 |
| 1.2 边主梁断面叠合梁斜拉桥的发展 | 第12-13页 |
| 1.3 桥梁风致振动 | 第13-14页 |
| 1.4 桥梁涡激共振实例 | 第14-16页 |
| 1.5 本文的研究的背景和意义 | 第16页 |
| 1.6 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 桥梁涡振理论及控制方法研究 | 第18-32页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 桥梁涡激振动的研究方法 | 第18-20页 |
| 2.2.1 理论分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 风洞试验 | 第19页 |
| 2.2.3 现场实测 | 第19-20页 |
| 2.2.4 CFD 分析 | 第20页 |
| 2.3 桥梁涡激振动的影响因素 | 第20-23页 |
| 2.3.1 结构的气动外形 | 第20-21页 |
| 2.3.2 紊流强度 | 第21页 |
| 2.3.3 Strouhal 数 | 第21-22页 |
| 2.3.4 Reynolds 数 | 第22页 |
| 2.3.5 Scruton 数 | 第22-23页 |
| 2.4 涡激振动模型 | 第23-26页 |
| 2.4.1 桥梁涡激振动研究 | 第23-24页 |
| 2.4.2 桥梁涡激振动模型研究 | 第24-26页 |
| 2.5 桥梁风致振动的制振措施 | 第26-30页 |
| 2.5.1 气动措施 | 第26-27页 |
| 2.5.2 结构措施 | 第27页 |
| 2.5.3 机械措施 | 第27-28页 |
| 2.5.4 国内外涡振气动控制措施的研究 | 第28-30页 |
| 2.6 涡振研究展望与急待解决的问题 | 第30-32页 |
| 第3章 边主梁断面叠合梁涡振特性研究 | 第32-47页 |
| 3.1 典型工程概况 | 第32-35页 |
| 3.2 动力特性分析 | 第35-38页 |
| 3.3 边主梁断面叠合梁节段模型试验 | 第38-45页 |
| 3.3.1 节段模型的参数 | 第38-39页 |
| 3.3.2 节段模型风洞试验结果 | 第39-41页 |
| 3.3.3 涡振抑振措施方案 | 第41-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 不同尺度节段模型风洞试验研究 | 第47-66页 |
| 4.1 不同尺度节段模型风洞试验 | 第47-51页 |
| 4.1.1 节段模型的设计 | 第47-49页 |
| 4.1.2 节段模型风洞试验的工况 | 第49-51页 |
| 4.2 大小尺度模型风洞试验结果分析 | 第51-64页 |
| 4.2.1 阻尼比 1 大小尺度风洞试验结果 | 第51-56页 |
| 4.2.2 阻尼比 2 大小尺度风洞试验结果 | 第56-57页 |
| 4.2.3 阻尼比 3 大小尺度风洞试验结果 | 第57-59页 |
| 4.2.4 阻尼比 4 大小尺度风洞试验结果 | 第59-64页 |
| 4.3 结论 | 第64-66页 |
| 第5章 边主梁断面涡激振动数值模拟 | 第66-88页 |
| 5.1 二维断面数值计算的气动弹性问题 | 第66-68页 |
| 5.1.1 二维变形区域内的流体控制方程 | 第66-67页 |
| 5.1.2 刚体运动区域内的流体控制方程 | 第67-68页 |
| 5.2 基于 CFD 的边主梁断面涡振数值模拟 | 第68-71页 |
| 5.2.1 涡激振动数值计算的研究现状 | 第68-69页 |
| 5.2.2 动网格计算模型及 CFD 的求解设置 | 第69-71页 |
| 5.3 边主梁断面数值模拟 | 第71-86页 |
| 5.3.1 计算断面及参数 | 第71页 |
| 5.3.2 网格划分及边界条件 | 第71-73页 |
| 5.3.3 边主梁断面静止绕流模拟结果 | 第73-78页 |
| 5.3.4 边主梁涡激振动计算结果 | 第78-86页 |
| 5.4 结论 | 第86-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
