塔梁分离式悬索桥结构特性研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 悬索桥结构发展概述 | 第11-13页 |
1.1.1 悬索桥发展历史 | 第11-12页 |
1.1.2 悬索桥结构发展趋势 | 第12-13页 |
1.2 悬索桥理论发展概述 | 第13-17页 |
1.2.1 静力分析 | 第13-16页 |
1.2.2 动力分析 | 第16-17页 |
1.3 工程背景及问题的提出 | 第17-19页 |
1.3.1 工程概况 | 第17页 |
1.3.2 塔梁分离的提出 | 第17-18页 |
1.3.3 问题的提出 | 第18-19页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
第2章 塔梁分离式悬索桥主缆线形计算理论 | 第21-33页 |
2.1 计算假定及分段原因 | 第21-22页 |
2.2 分段抛物线理论 | 第22-25页 |
2.2.1 索段抛物线理论 | 第23-24页 |
2.2.2 分段抛物线理论 | 第24-25页 |
2.3 分段悬链线理论 | 第25-27页 |
2.3.1 索段悬链线理论 | 第25-26页 |
2.3.2 分段悬链线理论 | 第26-27页 |
2.4 辅助吊索分段理论 | 第27-28页 |
2.5 有限元计算理论 | 第28-32页 |
2.5.1 有限元索单元分析 | 第28-31页 |
2.5.2 有限元非线性求解 | 第31-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 塔梁分离体系力学特性分析 | 第33-52页 |
3.1 有限元模型的建立 | 第33-36页 |
3.1.1 模型参数 | 第33-34页 |
3.1.2 有限元模型的建立 | 第34-36页 |
3.2 力学特性随矢跨比影响分析 | 第36-41页 |
3.2.1 主缆 | 第36页 |
3.2.2 吊索 | 第36-37页 |
3.2.3 加劲梁 | 第37-39页 |
3.2.4 桥塔 | 第39页 |
3.2.5 动力特性 | 第39-41页 |
3.3 力学特性随主缆刚度影响分析 | 第41-45页 |
3.3.1 主缆 | 第41页 |
3.3.2 吊索 | 第41-42页 |
3.3.3 加劲梁 | 第42-44页 |
3.3.4 桥塔 | 第44页 |
3.3.5 动力特性 | 第44-45页 |
3.4 力学特性随加劲梁刚度影响分析 | 第45-50页 |
3.4.1 主缆 | 第46页 |
3.4.2 吊索 | 第46-47页 |
3.4.3 加劲梁 | 第47-49页 |
3.4.4 桥塔 | 第49页 |
3.4.5 动力特性 | 第49-50页 |
3.5 本章小结 | 第50-52页 |
第4章 塔梁分离式悬索桥吊跨比影响分析 | 第52-68页 |
4.1 吊跨比影响分析 | 第52-58页 |
4.1.1 吊跨比分析思路 | 第53页 |
4.1.2 吊跨比分析结果 | 第53-58页 |
4.2 极限无索区长度分析 | 第58-60页 |
4.3 无索区优化设计 | 第60-64页 |
4.3.1 优化方案设计 | 第60-63页 |
4.3.2 优化计算结果 | 第63-64页 |
4.4 湘西矮寨大桥力学特性分析 | 第64-67页 |
4.4.1 静力比较分析 | 第64-66页 |
4.4.2 动力比较分析 | 第66-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-68页 |
第5章 试验验证 | 第68-76页 |
5.1 全桥模型试验设计 | 第68页 |
5.2 分部模型试验设计 | 第68-71页 |
5.2.1 桥塔设计 | 第69页 |
5.2.2 主缆 | 第69页 |
5.2.3 吊索 | 第69-70页 |
5.2.4 钢桁梁 | 第70-71页 |
5.3 模型试验锚固设计 | 第71-73页 |
5.3.1 主缆锚固设计 | 第71页 |
5.3.2 索塔锚固设计 | 第71-72页 |
5.3.3 岩锚索锚固设计 | 第72-73页 |
5.4 模型试验荷载设计 | 第73页 |
5.5 模型试验仿真分析 | 第73页 |
5.6 模型试验结果验证分析 | 第73-75页 |
5.6.1 空缆状态验证分析 | 第73-74页 |
5.6.2 岩锚索张拉阶段验证分析 | 第74-75页 |
5.7 本章小结 | 第75-76页 |
结论 | 第76-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第83页 |