| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 地基－结构动力相互作用的研究现状及水平 | 第16-21页 |
| 1.2.1 国外地基－结构动力相互作用研究的历史与现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 国内地基－结构动力相互作用研究的历史与现状 | 第19-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 钢框架－桩（筏）基础结构激振试验 | 第22-34页 |
| 2.1 土的物理性质指标测试 | 第22-24页 |
| 2.2 钢框架在土槽中的激振试验 | 第24-30页 |
| 2.2.1 试验原理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 试验模型 | 第25-27页 |
| 2.2.3 试验设备 | 第27页 |
| 2.2.4 测点布置 | 第27-28页 |
| 2.2.5 试验工况 | 第28-29页 |
| 2.2.6 试验方法 | 第29-30页 |
| 2.3 钢框架在刚性地基上的激振试验 | 第30-33页 |
| 2.3.1 试验模型 | 第30-32页 |
| 2.3.2 试验设备 | 第32页 |
| 2.3.3 测点布置 | 第32页 |
| 2.3.4 试验工况 | 第32-33页 |
| 2.3.5 试验方法 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 钢框架激振试验结果对比分析 | 第34-67页 |
| 3.1 筏基板在土槽中与刚性地面上的位移对比分析 | 第34-39页 |
| 3.2 钢框架在土槽中与刚性地面上自振周期对比分析 | 第39-46页 |
| 3.3 钢框架在土槽中与刚性地面上底部剪力对比分析 | 第46-55页 |
| 3.4 钢框架在土槽中与刚性地面上顶层位移峰值对比分析 | 第55-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 地基－桩（筏）－上部结构简化计算方法 | 第67-73页 |
| 4.1 简化计算模型 | 第67-68页 |
| 4.2 简化计算公式 | 第68-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第79页 |
