海岸滩涂地区高次超静定刚架拱桥的施工关键技术研究与数值模拟分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 计算方法发展现状 | 第11页 |
| 1.3.2 静动载实验发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 2 高次超静定刚架拱桥施工监控技术研究 | 第14-53页 |
| 2.1 高次超静定刚架拱桥施工影响因素分析 | 第14-19页 |
| 2.2 高次超静定刚架拱桥施工阶段划分 | 第19-24页 |
| 2.3 高次超静定刚架拱桥施工关键断面内力监控 | 第24-39页 |
| 2.4 全桥线形控制 | 第39-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 3 高次超静定刚架连拱桥数值模拟分析研究 | 第53-68页 |
| 3.1 高次超静定刚架连拱桥的数值分析方法 | 第53-56页 |
| 3.2 建立数值模型 | 第56-57页 |
| 3.3 全桥施工内力分析 | 第57-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 4 高次超静定刚架拱桥静载试验分析 | 第68-93页 |
| 4.1 试验车辆 | 第68-69页 |
| 4.2 试验荷载等级 | 第69-70页 |
| 4.3 静载试验荷载工况 | 第70-75页 |
| 4.4 应力、位移测量截面及测点布置 | 第75-76页 |
| 4.5 实测结果与理论值对比 | 第76-92页 |
| 4.5.1 黄家坪桥应力结构校验系数 | 第76-84页 |
| 4.5.2 黄家坪桥挠度结构校验系数 | 第84-92页 |
| 4.6 静载试验结论 | 第92-93页 |
| 5 高次超静定刚架拱桥模态及动态试验 | 第93-100页 |
| 5.1 桥梁模态试验 | 第93-96页 |
| 5.1.1 理论计算自振特性 | 第93-95页 |
| 5.1.2 实测自振特性 | 第95-96页 |
| 5.1.3 模态参数对比分析 | 第96页 |
| 5.2 桥梁动载试验 | 第96-98页 |
| 5.2.1 跑车试验 | 第97页 |
| 5.2.2 跳车试验 | 第97-98页 |
| 5.2.3 刹车试验 | 第98页 |
| 5.3 试验结论及建议 | 第98-100页 |
| 结论 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-103页 |
