| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 论文研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文主要研究工作 | 第10-11页 |
| 2 轴承支承模型对轴系校中影响研究 | 第11-23页 |
| 2.1 轴系合理校中理论 | 第11页 |
| 2.2 ANSYS有限元分析方法 | 第11-17页 |
| 2.2.1 轴系结构有限元分析法 | 第12-14页 |
| 2.2.2 建立轴系有限元模型 | 第14-17页 |
| 2.3 轴承刚度对轴系校中影响研究 | 第17-20页 |
| 2.4 尾管后轴承多支承模型校中计算 | 第20-21页 |
| 2.5 轴承负荷测量 | 第21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-23页 |
| 3 滑动轴承油膜特性研究 | 第23-42页 |
| 3.1 润滑油膜形成机理 | 第24-29页 |
| 3.1.1 流体动力润滑发展历史 | 第24页 |
| 3.1.2 流体动力润滑基本原理 | 第24-27页 |
| 3.1.3 径向滑动轴承流体动力润滑二维雷诺方程 | 第27-29页 |
| 3.2 润滑油膜特性计算方法研究 | 第29-37页 |
| 3.2.1 二维雷诺方程的无量纲表达式 | 第29-31页 |
| 3.2.2 有限差分法的应用 | 第31-37页 |
| 3.3 径向滑动轴承润滑油膜动态特性实例计算及分析 | 第37-41页 |
| 3.3.1 无量纲润滑油膜压力计算 | 第37-39页 |
| 3.3.2 轴系倾斜布置对油膜压力的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.3 润滑油膜刚度系数计算 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 润滑油膜动态特性对轴系校中影响研究 | 第42-50页 |
| 4.1 油膜刚度法 | 第42-43页 |
| 4.2 考虑润滑油膜特性的有限元计算及分析 | 第43-49页 |
| 4.2.1 未考虑润滑油膜多支承模型轴系校中 | 第44-45页 |
| 4.2.2 考虑润滑油膜多支承模型校中计算 | 第45-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 结论与展望 | 第50-53页 |
| 5.1 结论 | 第50-51页 |
| 5.1.1 支承模型对轴系校中影响研究 | 第50页 |
| 5.1.2 润滑油膜动力特性研究 | 第50页 |
| 5.1.3 考虑尾管后轴承润滑油膜动力特性对轴系校中影响研究 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-53页 |
| 5.2.1 轴系动态实验平台建设 | 第51页 |
| 5.2.2 完善轴系动态校中技术 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |