摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第14-20页 |
1.1 课题背景与研究意义 | 第14-15页 |
1.1.1 课题背景 | 第14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.2 轮毂电机技术及其优化的研究现状 | 第15-18页 |
1.2.1 轮毂电机驱动技术研究现状 | 第15-17页 |
1.2.2 轮毂电机优化设计研究现状 | 第17-18页 |
1.3 本论文的主要研究内容和方法 | 第18-20页 |
第2章 轮毂驱动式电动汽车电机参数匹配研究 | 第20-35页 |
2.1 引言 | 第20页 |
2.2 轮毂驱动式电动汽车基本构成与结构特点 | 第20-21页 |
2.2.1 轮毂电机驱动式电动汽车基本构成 | 第20页 |
2.2.2 轮毂电机驱动系统结构特点 | 第20-21页 |
2.3 轮毂驱动式汽车电机特性要求与分析 | 第21-24页 |
2.3.1 轮毂驱动式汽车主要性能指标 | 第21页 |
2.3.2 驱动电机工作特性分析 | 第21-24页 |
2.4 以电机运行高频区与高效区重合为原则的参数匹配 | 第24-34页 |
2.4.1 汽车运行工况介绍 | 第25-27页 |
2.4.2 轮毂电机运行工况分析 | 第27-32页 |
2.4.3 以高频区与高效区重合为原则的参数匹配 | 第32-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 轮毂电机电磁方案设计研究 | 第35-54页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 永磁同步电机设计基本理论 | 第35-37页 |
3.2.1 等效磁路法基本理论 | 第35-36页 |
3.2.2 电磁场有限元方法基本理论 | 第36-37页 |
3.3 永磁同步电机本体参数与电机特性关系研究 | 第37-46页 |
3.3.1 电机本体参数与输出特性之间关系研究 | 第37-39页 |
3.3.2 电机本体参数与弱磁扩速能力之间关系研究 | 第39-43页 |
3.3.3 电机本体参数与效率关系研究 | 第43-46页 |
3.3.4 电机本体参数与转矩脉动及齿槽转矩之间的关系 | 第46页 |
3.4 电机本体电磁方案初始设计 | 第46-53页 |
3.4.1 槽极比选择 | 第46-47页 |
3.4.2 电机主要尺寸确定 | 第47页 |
3.4.3 转子磁路设计 | 第47-49页 |
3.4.4 定子冲片设计 | 第49-50页 |
3.4.5 电枢绕组设计 | 第50-51页 |
3.4.6 有限元仿真 | 第51-53页 |
3.5 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 组合代理模型方法研究 | 第54-67页 |
4.1 引言 | 第54页 |
4.2 实验设计方法介绍 | 第54-56页 |
4.2.1 中心组合实验设计 | 第54-55页 |
4.2.2 全因子实验设计 | 第55页 |
4.2.3 最优拉丁超立方实验设计 | 第55-56页 |
4.3 代理模型及评价方式介绍 | 第56-59页 |
4.3.1 多项式近似模型 | 第56页 |
4.3.2 Kriging近似模型 | 第56-57页 |
4.3.3 径向基函数近似模型 | 第57-58页 |
4.3.4 代理模型精度评价方法 | 第58-59页 |
4.4 组合代理模型构建及验证 | 第59-65页 |
4.4.1 组合代理模型构建 | 第59-61页 |
4.4.2 组合代理模型验证 | 第61-65页 |
4.5 本章小结 | 第65-67页 |
第5章 基于组合代理模型轮毂电机优化 | 第67-80页 |
5.1 引言 | 第67页 |
5.2 基于组合代理模型与NSGA-Ⅱ算法的轮毂电机优化设计 | 第67-74页 |
5.2.1 NSGA-Ⅱ算法介绍 | 第67-68页 |
5.2.2 基于组合代理模型与NSGA-Ⅱ的算法流程 | 第68-69页 |
5.2.3 轮毂电机优化设计变量选取 | 第69-70页 |
5.2.4 约束条件选择及处理 | 第70-71页 |
5.2.5 目标函数设定 | 第71页 |
5.2.6 代理模型构建与误差分析 | 第71-74页 |
5.3 结果讨论与分析 | 第74-79页 |
5.3.1 不考虑弱磁扩速约束的优化设计 | 第74页 |
5.3.2 考虑弱磁扩速以及过载能力的多目标优化设计 | 第74-76页 |
5.3.3 优化结果对比及验证 | 第76-79页 |
5.4 本章小结 | 第79-80页 |
总结与工作展望 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第91-92页 |
附录B 实验设计结果 | 第92-94页 |