SG物流公司涉税分析与纳税筹划研究
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| (一) 研究背景 | 第10页 |
| (二) 研究意义 | 第10-11页 |
| (三) 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.国外研究现状 | 第11-12页 |
| 2.国内研究现状 | 第12-13页 |
| 3.文献评述 | 第13页 |
| (四) 研究内容 | 第13-14页 |
| (五) 研究方法 | 第14-15页 |
| (六) 创新点 | 第15-16页 |
| 一、物流企业纳税筹划概述 | 第16-22页 |
| (一) 纳税筹划的概念 | 第16页 |
| (二) 纳税筹划的基本方法 | 第16-18页 |
| (三) 物流企业进行纳税筹划的必要性 | 第18-22页 |
| 1.有利于物流企业提高管理水平,使利润最大化 | 第19页 |
| 2.有利于物流企业依法经营,诚信纳税 | 第19-20页 |
| 3.有利于帮助国家查漏补缺,税收政策不断完善 | 第20-22页 |
| 二、SG物流公司经营情况与涉税现状分析 | 第22-32页 |
| (一) SG公司基本情况 | 第22页 |
| (二) SG公司基本财务情况 | 第22-24页 |
| 1.主营业务收入项目分析 | 第23页 |
| 2.主营业务成本项目分析 | 第23-24页 |
| (三) SG公司涉税情况及税负变化 | 第24-28页 |
| 1.SG公司基本涉税情况 | 第24-26页 |
| 2.SG公司税负变化分析 | 第26-28页 |
| (四) 导致SG公司税负变化的原因 | 第28-30页 |
| 1.税率升高 | 第28-29页 |
| 2.税率设置档次过多 | 第29页 |
| 3.相关税收优惠政策不足 | 第29-30页 |
| (五) SG公司纳税筹划所面临的问题 | 第30-32页 |
| 1.可抵扣进项税额不足 | 第30页 |
| 2.会计核算变更,新规适应缓慢 | 第30页 |
| 3.固定资产折旧方式选择不灵活 | 第30-31页 |
| 4.纳税筹划缺乏合作意识 | 第31-32页 |
| 三、SG物流公司的纳税方案筹划及实施 | 第32-44页 |
| (一) 纳税筹划方案设计思路 | 第32-38页 |
| 1.增值税的筹划方案设计 | 第32-35页 |
| 2.所得税的筹划方案设计 | 第35-37页 |
| 3.房产税的筹划方案设计 | 第37页 |
| 4.车船税的筹划方案设计 | 第37-38页 |
| (二) SG公司纳税筹划方案实施案例 | 第38-43页 |
| 1.增值税筹划方案的实施测算 | 第38-40页 |
| 2.所得税筹划方案的实施测算 | 第40-42页 |
| 3.房产税筹划方案的实施测算 | 第42-43页 |
| 4.车船税筹划方案的实施测算 | 第43页 |
| (三) SG公司纳税筹划方案效果分析 | 第43-44页 |
| 四、SG物流公司进行纳税筹划的建议 | 第44-46页 |
| (一) 加强公司财务人员业务素质 | 第44页 |
| (二) 增强各部门纳税筹划的合作意识 | 第44页 |
| (三) 加强与税务机关的沟通 | 第44-46页 |
| 五、结论与展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第54页 |
