| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 汽车电子行业的发展 | 第9-10页 |
| 1.1.2 汽车中控面板设计方法发展 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外汽车CAE发展研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外CAE研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内CAE发展研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 屏幕盖板卡扣插入力和保持力CAE分析及优化 | 第14-27页 |
| 2.1 卡扣装配知识及悬臂梁卡扣的理论分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 卡扣的基本知识 | 第14-15页 |
| 2.1.2 塑料悬臂梁卡扣的材料特性 | 第15-16页 |
| 2.1.3 悬臂梁卡扣的应力计算公式 | 第16-17页 |
| 2.2 屏幕盖板的插入力和保持力的有限元分析及优化设计 | 第17-26页 |
| 2.2.1 ABAQUS软件介绍 | 第17-18页 |
| 2.2.2 有限元分析的一般流程 | 第18页 |
| 2.2.3 屏幕盖板的插入力和保持力的有限元分析 | 第18-24页 |
| 2.2.4 卡扣优化设计 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 中控面板随机振动夹具的模态分析及改进 | 第27-34页 |
| 3.1 夹具设计中应考虑的参数 | 第27-28页 |
| 3.1.1 夹具的刚度 | 第27页 |
| 3.1.2 夹具的质量 | 第27-28页 |
| 3.1.3 夹具的重心 | 第28页 |
| 3.2 夹具的有限元随机振动分析 | 第28-32页 |
| 3.2.1 振动夹具随机振动分析 | 第28-30页 |
| 3.2.2 夹具设计参数调整及结构改进 | 第30-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 汽车中控面板随机振动下结构设计与分析 | 第34-61页 |
| 4.1 随机振动概述 | 第34-35页 |
| 4.2 随机振动理论分析基础及分析方法 | 第35-40页 |
| 4.2.1 随机振动的随机理论和统计特性 | 第35-38页 |
| 4.2.2 随机振动的疲劳寿命理论 | 第38-40页 |
| 4.3 随机振动模态分析理论 | 第40-42页 |
| 4.3.1 模态分析理论 | 第41页 |
| 4.3.2 模态分析典型模型及方程 | 第41-42页 |
| 4.4 基于ANSYS软件对中控面板的随机振动分析 | 第42-55页 |
| 4.4.1 ANSYS随机振动分析流程 | 第42-43页 |
| 4.4.2 中控面板随机振动分析 | 第43-55页 |
| 4.5 随机振动测试验证 | 第55-60页 |
| 4.5.1 随机振动试验术语 | 第56-57页 |
| 4.5.2 随机振动试验 | 第57-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结和展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
