汽车空调滤清器检测设备的设计分析与改进
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.0 引言 | 第10-11页 |
| 1.1 汽车空调滤清器检测设备概述 | 第11-13页 |
| 1.1.1 空调滤清器功能及原理 | 第11-12页 |
| 1.1.2 空调滤清器检测设备设计介绍 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外空调滤清器检测设备研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 选题目的及意义 | 第15页 |
| 1.4 本课题研究的内容 | 第15-17页 |
| 第二章 空调滤清器检测设备设计 | 第17-28页 |
| 2.1 主要术语 | 第17页 |
| 2.2 空调滤清器检测设备主要功能 | 第17-18页 |
| 2.3 空调滤清器检测系统的工作原理和系统构成 | 第18-21页 |
| 2.3.1 检测系统的工作原理 | 第18-19页 |
| 2.3.2 检测系统的构成 | 第19-21页 |
| 2.4 空调滤清器检测设备的管道设计 | 第21-24页 |
| 2.5 空调滤清器检测设备的仪器选型 | 第24-26页 |
| 2.6 空调滤清器检测设备方案图 | 第26-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 空调滤清器检测设备管道流场分析 | 第28-41页 |
| 3.1 数值计算理论基础 | 第28-31页 |
| 3.1.1 流体力学基本控制方程 | 第28-29页 |
| 3.1.2 常用的湍流模型 | 第29-30页 |
| 3.1.3 SIMPLE算法 | 第30-31页 |
| 3.1.4 CFD求解过程 | 第31页 |
| 3.2 设备管道的数值模型的建立 | 第31-34页 |
| 3.2.1 设备管道的几何模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 测试管道的数值模型 | 第32-34页 |
| 3.3 设备管道的流场分析 | 第34-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 空调滤清器检测设备管道结构改进设计 | 第41-67页 |
| 4.1 弯管内侧过渡半径对空气速度均匀性的影响 | 第41-49页 |
| 4.2 蜂窝器参数对空气速度均匀性的影响 | 第49-64页 |
| 4.2.1 不同结构蜂窝器的流场分析 | 第49-62页 |
| 4.2.2 蜂窝格子形状对空气速度均匀性的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.3 蜂窝格子长度对空气均匀性的影响 | 第63页 |
| 4.2.4 蜂窝格子边长对空气均匀性的影响 | 第63-64页 |
| 4.3 改进后模型的流场分析 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 空调滤清器检测设备试验验证 | 第67-72页 |
| 5.1 空调滤清器检测装置系统搭建 | 第67页 |
| 5.2 测试室截面的速度均匀性试验 | 第67-69页 |
| 5.2.1 测试设备 | 第67-68页 |
| 5.2.2 测试方法及测试数据 | 第68-69页 |
| 5.3 分级过滤效率试验 | 第69-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80页 |
